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楼主: nayy

[新闻爆料] 苏桥比亚迪员工爆满,桂林应该在临桂秧塘再建个比亚迪厂,实现就近就业

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发表于 2023-3-2 23:06:22 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
秀峰文人 发表于 2023-3-2 17:36
桂林比亚迪是客车厂,和私家车厂是两个概念,一个人工组装就行,一个需要自动化生产线

桂林比亚迪现在主要生产线束之类的

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发表于 2023-3-2 23:07:57 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
kweiliner 发表于 2023-3-2 21:47
桂林应该出个规定,只要产品符合使用要求价格合适,招标的时候应该至少采购一半的本地产品来扶持本地企业, ...

桂林的这点 购买力有限  除非是垄断的民生工程  需求会比较大  比如银行  

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发表于 2023-3-3 09:43:48 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
引入高新产业,迫在眉睫

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发表于 2023-3-3 09:51:35 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
随着特死啦的价格下降,本土电车企业可能比较难搞。

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发表于 2023-3-3 10:08:53 | 显示全部楼层
这个厂主要生产线束,不仅供应比亚迪还供应造车新势力。

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发表于 2023-3-3 10:14:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
秀峰文人 发表于 2023-03-02 17:36
桂林比亚迪是客车厂,和私家车厂是两个概念,一个人工组装就行,一个需要自动化生产线

桂林比亚迪是线束厂,固定投入很低,随时停业都可以,最近市长大人不是去深圳比亚迪跟王传福谈了吗,想把二期搞起来,那里本来就有预留二期的土地,

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发表于 2023-3-3 12:33:09 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
这么多车都是比亚迪员工的?…

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发表于 2023-3-3 12:49:58 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
ljyanddh 发表于 2023-3-2 20:34
桂林大宇不是整车厂吗?只是人家生产客车而已,不生产轿车。

大宇?先不说生产的东西,大宇用得上不,再说靠大宇生生存,岂不是喝西北风了,大宇现在过得好吗?

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发表于 2023-3-3 14:47:57 | 显示全部楼层
产值在桂林前30位都排不到

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发表于 2023-3-3 15:12:07 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
秧塘的地人家还想留着卖地房地产管你上班近不近,想建厂,财政收入这块就不答应。

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发表于 2023-3-3 15:30:48 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
原来的桂林客车制造厂变后来的大宇客车制造厂,后来就退出江湖后来就?

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发表于 2023-3-3 16:05:53 | 显示全部楼层
kweiliner 发表于 2023-3-2 21:47
桂林应该出个规定,只要产品符合使用要求价格合适,招标的时候应该至少采购一半的本地产品来扶持本地企业, ...

这个规定是违法的.如果有人告,就会有人倒霉

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发表于 2023-3-3 16:07:07 | 显示全部楼层
头白不出门 发表于 2023-3-2 23:05
看产值的    半成本有啥产值  而且去年也没满产  这是个思路  比亚迪汽车不用想了已经给南宁摘了桃子 可 ...

去年生产那么多车,这厂还没有满产啊

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发表于 2023-3-3 16:21:12 | 显示全部楼层
看到那么多车,苏桥应该建点职工宿舍的。

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发表于 2023-3-3 18:14:52 | 显示全部楼层
桂林比亚迪苏桥工厂已有5000人???

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发表于 2023-3-3 18:27:14 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
潜水的鱼 发表于 2023-3-3 16:07
去年生产那么多车,这厂还没有满产啊

那个厂就没多久正常运行需要时间的  培养个阶段人才 厂子里的人流动性很大的

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发表于 2023-3-4 10:12:40 | 显示全部楼层
潜水的鱼 发表于 2023-3-3 16:05
这个规定是违法的.如果有人告,就会有人倒霉

靠他这种思路能搞好产业?如果有这种好事,各个村都出个规定只能吃自己村的猪肉,自己村的稻米,自己村的菜。大家都回到解放前。

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发表于 2023-3-5 14:53:03 | 显示全部楼层

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发表于 2023-3-5 16:53:03 | 显示全部楼层
比亚迪2022年确实是销量大幅猛增,但不代表能一直这样下去,别的车企也会发力,技术一旦反超优势就不存在了,而且明年就不免新能源车购置税了,盲目扩张到时销量上不去反而更坏。

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发表于 2023-3-5 23:44:17 | 显示全部楼层
世界未因我而变 发表于 2023-3-5 16:53
比亚迪2022年确实是销量大幅猛增,但不代表能一直这样下去,别的车企也会发力,技术一旦反超优势就不存在了 ...

    比亚迪在新能源汽车上有优势,应该能成为品牌。所以,可以扩大的。
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