桂林新南站的选址应和两江机场、桂林站一条线上比较好

夜语隔灯前

现在的实际情况是桂林站和桂林西站站台太小，不好扩大，桂林北站站台大，但候车室太小了，新桂林南站要等衡南高铁动工后才能开建，因为衡柳线不饱和，也许十年后衡南线才能开工，看看暑假期间桂林北站进站口排着长长的队伍过安检，要是遇上下雨天，都在怨声载道，作为一个国际旅游大市，每年接待量这么大，这点确实没做好，建议桂林市政府尽快启动桂林北站西广场建设，如果衡南高铁开工了，建议新南站建在机场下面，大家乘高铁飞机都方便

主宰gl

看你们规划真好笑，选在哪是规划的问题吗？是钱不够的问题好不好！
1、车站及线路铁路南宁局出资，南宁局穷，车辆都是二手车局
2、车站用地拆迁补偿和站前广场及其市政拆迁配套建设地方出，桂林财政很有钱吗？
按照你们规划，联络线要修吧、好地段拆迁补偿贵吧；谁都有小九九。
按照桂林市政府的财力和尿性，新车站也不会大到哪去，谁叫没钱呢，以后像西站一样不够用了，顺利成章问上级要补贴啊！！！！

复兴号

机场和动车站一起就好！像长春一样！