期待桂林高大上的高铁高候枢纽站早日由蓝图变现实。

Q1103028028 · 发表于 2023-5-15 21:43:26

很好希望早日开工

东城小帅 · 发表于 2023-5-15 21:50:02

柳叶随风发表于 2023-05-15 20:54
柳州只有一个火车站，扩建时也没有停用

桂林北站以后可以借鉴柳州高铁站原址重建模式，先建西站房及西广场，再拆除东站房建成与西站房风格一样的建筑即可，不过要等到桂林南站建成之后了。

东城小帅 · 发表于 2023-5-15 21:58:10

老买南瓜发表于 2023-05-15 17:57
再过去一点接上贵广，我就不骂你了

贵广高铁接入桂林南站，衡柳铁路又改线接入桂林南站，那桂林北站很有可能就被弃用了，桂林西站变成纯货运站，如果桂林北站继续使用或者只能改造成轻轨站房。

白蘋洲 · 发表于 2023-5-15 22:06:06

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

白蘋洲 · 发表于 2023-5-15 22:10:50

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

兴桂网商 · 发表于 2023-5-15 22:13:46

老买南瓜发表于 2023-5-15 17:57
再过去一点接上贵广，我就不骂你了

那里都是高架桥，贴着贵广也没用，你站台要上几层楼高上去坐火车吗？修一条连络线就可以进新站了，还可以让贵广的车南下，大西南的人流杠杠的来广西。

qzx · 发表于 2023-5-16 00:21:12

白蘋洲发表于 2023-5-15 22:06
尽管大肆挥霍纳税人血汗钱，这个位子银始终是搞不出大气的建筑作品的。除非请外面的设计师。

...

南宁东站确实大气，和地铁无缝衔接，真的很方便坐车！柳州站小一圈，地下也预留了三层以后做接驳线，而且柳州的地下面积比地上面积要大好几倍，南宁东和柳州站都是高架站房，所以乘车的体验感优于广西其他城市！

头白不出门 · 发表于 2023-5-16 01:01:19

老买南瓜发表于 2023-5-15 17:57
再过去一点接上贵广，我就不骂你了

直接扩大西站不就行了？脑子进了水不是七星区和象山区到西站还比这边近一点

老猪 · 发表于 2023-5-16 14:38:01

等着中隐路侯山隧道堵成狗

18574642686 · 发表于 2023-5-16 14:43:58

kings108 发表于 2023-5-15 17:40
南宁建这么多个站你怎么不讲，怎么桂林多两个站就不好了？

根本不在一个档次上好嘛

親爱滴 · 发表于 2023-5-16 14:47:42

桂林做为一个过路站，能用就行了。别要太挑剔。
贵广现在主要经过是西站，湘柳才过北站，
这几年一直在外，回到广州才发现，广州到桂林最少都要三个钟，减速了么？

东城小帅 · 发表于 2023-5-16 15:40:30

親爱滴发表于 2023-05-16 14:47
桂林做为一个过路站，能用就行了。别要太挑剔。
贵广现在主要经过是西站，湘柳才过北站，
这几年一直在外，回到广州才发现，广州到桂林最少都要三个钟，减速了么？

据报道贵广高铁减速是为增速做准备哦！减速期间价格也有下调的

东城小帅 · 发表于 2023-5-16 16:06:54

白蘋洲发表于 2023-05-15 22:10
难，真的好难。不知是么子原因。广西始终拿不出大气点的火车站站房。就象孙悟空怎么跳都跳不出如来佛的手板心一样。

南宁东站建筑面积26万多平方米，13台30线还是很大气的，现场看才能感受到吧！

东城小帅 · 发表于 2023-5-16 16:11:48

老猪发表于 2023-05-16 14:38
等着中隐路侯山隧道堵成狗

我觉得担心多余了，到时肯定会完善周边路网，绝对不会只有西二环路、中隐路延长线、泉南高速三条路，肯定会新建站前路、站前东路、站前西路甚至高架路及立交桥等。

孤独的风 · 发表于 2023-5-16 17:46:55

届时可以开行一趟市区通勤客运线：桂林国际机场站——桂林南站——桂林西站——桂林北站——桂林站

kings108 · 发表于 2023-5-17 09:00:40

親爱滴发表于 2023-05-16 14:47
桂林做为一个过路站，能用就行了。别要太挑剔。
贵广现在主要经过是西站，湘柳才过北站，
这几年一直在外，回到广州才发现，广州到桂林最少都要三个钟，减速了么？

去年贵广从江段出脱轨事故，然后就降速了

kings108 · 发表于 2023-5-17 09:02:31

18574642686 发表于 2023-05-16 14:43
根本不在一个档次上好嘛

你到底是讲桂林建站太多还是档次低

18574642686 · 发表于 2023-5-17 10:27:34

kings108 发表于 2023-5-17 09:02
你到底是讲桂林建站太多还是档次低

南宁和桂林不在一个档次上

猪刚鬣vs猪八戒 · 发表于 2023-5-18 10:14:48

親爱滴发表于 2023-5-16 14:47
桂林做为一个过路站，能用就行了。别要太挑剔。
贵广现在主要经过是西站，湘柳才过北站，
这几年一直在外 ...

是哦，查了一下，都是三小时往上的，我记得以前有一趟就2个小时多一点就到了。。。

猪刚鬣vs猪八戒 · 发表于 2023-5-18 10:22:46

親爱滴发表于 2023-5-16 14:47
桂林做为一个过路站，能用就行了。别要太挑剔。
贵广现在主要经过是西站，湘柳才过北站，
这几年一直在外 ...

又查了一下，，

因为所驶的贵广高铁线路要恢复设计时速300公里/小时，所以要进行线路改造，所以速度比以前下降。

从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。

线路改造：

贵广铁路提质改造并非是直接关闭线路进行建设，而是利用夜间天窗的时间对线路基础、牵引变电、信号设备等进行改造或扩容，以及对旧有病害进行整治，以适应动车组时速提到300公里后的正常运行。

提质改造后，贵阳北到广州南的最短旅行时间，据测算将从现在的4小时10分钟缩短至3小时33分钟。

虽然大部分改造时间基本上选择在夜间进行，然而夜间施工也会间接影响动车的运行，故而利用这次列车运行图调整的机会，对经过贵广铁路的动车运行时间做了相应调整，让动车从容开行。

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