建议桂林学吉林把动车站建在两江机场比较好

qibing1979

枢纽站搞机场没必要 坐车太远了 大部分人还是没有换乘需要的 可以学南宁机场搞一个站在那边满足少部分人换乘就行了

18574642686

贵阳是直接在机场下面

潜水的鱼

不要急！！下一个高铁站，就会建在机场边上了

当当当

相思江 发表于 2023-5-17 17:47
桂林南边的市民可以从机场路去机场，真的是太方便了。
可是，进出机场路要收20元啊，你想过没有？

你就没想过走临苏路？非要走机场高速？

plxj

净月发展了二十年 才慢慢由大学城繁华 需要耐得住空寂

猪刚鬣vs猪八戒

现在这个点不好吗。？离市区和临桂都进，建在两江机场，从桂林市过去要提前1个多小时，而且人流量大起来的话，路也会堵起来，很不方便，

跨入新时代

有道理

长秋生

公路和机场才是最佳的配套，火车站不宜

山好水好

有病的人才会考虑把动车站建在两江机场。除非家家有别墅楼顶停直升机！

桂林南溪

其实我们这些屁民最多只能出出主意，所以的意见和决策都是由大脑壳说了算。
其实，个个都巴不得离自己住的地方近，自己方便才是硬道理，其他的都是扯蛋。

dsyto

现在中国的高铁可以到达中国所有的地级市和部分县城，人们的远距离出行，要么选择高铁，要么选择飞机，除非脑子进水，不然不会坐了高铁又坐飞机，或者坐了飞机又坐高铁，所以说高铁站建在机场附近完全没有必要。

瓦批不卖瓦

我觉得不好，应该是机场轻轨到市区，桂林北站，桂林西，新桂林男合并起来 叫桂林北，地点在八里街，两条铁路交汇处才得，高铁放机场那么远，我们要么去坐高铁，要么去坐飞机，没必要放一起

复兴号

建在机场后，原有的北站和桂林站就是轻轨站了，从桂林站或北站坐5元钱的轻轨去机场动车站，不方便吗？就像坐公交车一样。

复兴号

猪刚鬣vs猪八戒 发表于 2023-5-18 11:32
现在这个点不好吗。？离市区和临桂都进，建在两江机场，从桂林市过去要提前1个多小时，而且人流量大起来的 ...

可以从北站和桂林站坐5元轻轨去机场呀！临桂的可从机场路或临苏路坐5元公交车去机场。坐轻轨去机场会堵吗？

首卡

dsyto 发表于 2023-05-18 16:07
现在中国的高铁可以到达中国所有的地级市和部分县城，人们的远距离出行，要么选择高铁，要么选择飞机，除非脑子进水，不然不会坐了高铁又坐飞机，或者坐了飞机又坐高铁，所以说高铁站建在机场附近完全没有必要。

不能讲完全没有必要。还是要看城市。就像上海飞机场其实是为长三角地区服务的，苏州没有自己飞机场。要坐飞机必须坐高铁到上海转机。这种模式在很多大城市已经很普及，只能讲桂林没有这么大需求而已，不能讲这种模式有问题。南宁已经在这样修建了，可以吸收周边县市的机场客流。

yi285828

复兴号 发表于 2023-05-18 17:50
可以从北站和桂林站坐5元轻轨去机场呀！临桂的可从机场路或临苏路坐5元公交车去机场。坐轻轨去机场会堵吗？

桂林在机场是设站的 ，但只不过是普通一等非枢纽站，新的桂林站是特等枢纽高架候车站，是和南宁东，广州南一个级别的，你想在市区去机场完全可以坐老桂林站的轻轨到北站，然后再坐北站的高铁到新桂林站，再到机场站下，一个特等枢纽高架候车站建在机场天远八远，有鬼去坐哦

老猪

哎，我们说了都不算数

最近有点高兴

这个位置最好了 比建机场好一万倍 哈哈哈哈 临桂县哭了

头白不出门

yi285828 发表于 2023-5-18 21:03
桂林在机场是设站的 ，但只不过是普通一等非枢纽站，新的桂林站是特等枢纽高架候车站，是和南宁东，广州 ...

疯了？

孤独的风

新桂林南站设在机场，成为交通枢纽，桂林唯一腾飞的机会！届时利用既有铁路线开通一趟市内通勤车。两江机场站-桂林站、桂林北站、桂林西站。10分钟一趟。绝对够用了。机场路变为市区道路，开通几条线路公交车（两江机场到临桂、两江机场到桂林北站、两江机场到三里店广场、两江机场到雁山），5分钟一趟。可以带动很多就业岗位，带动交通运输业的就业。