桂林那么多高铁站，为什么没有枢纽大站？

会跳舞的大象

支持楼主，机会来了不建白不建，你不建省下的钱也会拿到别的城市去建的。

渤海县男

不管从东南西北哪个角度看，西站都适合做桂林的枢纽站，其他的都是多余的。

兴桂网商

yi285828 发表于 2023-5-23 22:16
有枢纽不是更堵？

桂林堵，是老城区路小又弯，路口又多，就交汇点建一个站，就能把桂林搞得更堵，不可能吧？

yi285828

兴桂网商 发表于 2023-05-24 19:13
桂林堵，是老城区路小又弯，路口又多，就交汇点建一个站，就能把桂林搞得更堵，不可能吧？

所有的车次都在一个站，你不是要把桂林搞瘫痪去吗？

兴桂网商

yi285828 发表于 2023-5-24 22:49
所有的车次都在一个站，你不是要把桂林搞瘫痪去吗？

又没说建了枢纽，别的站就不用了，好比两条高速公路交叉点不建枢纽，你开车到十字路口，想改变方向，要先下高速再上另外方向的高速吗？你开到这里不会骂人？有个互通的枢纽不是方便吗？就像现在桂林明明在多条高铁的十字中心，确没有一个枢纽站，这就造成：
1.贵阳，成都，重庆等西南地区方向过来的车，去广东经过桂林西，去湖南永州方向经过桂林西，来广西经过桂林北，
2.湖南永州方向去往西南地区经过桂林西，来广西经过桂林北，去广东方向没有地方停，
3.广东方向过来的车，去往西南地区经过桂林西，来广西经过桂林北，去湖南永州方向没有地方停，这就造成出行不方便，中途的人想改变方向，就会几个站之间来回跑，就像开车到高速十字路口没有互通枢纽一样，人为的造成不方便，别人就会骂人。

如果桂林有一个枢纽站，全国东南西北方向的车次经过桂林，他会快速经过枢纽站，经停一下就走，不会浪费过多时间，顺路可以带上桂林的人去往全国各地，中转方便了，周边地区的人也愿意来桂林转车，如果全国各地的人主要目地是来桂林的，他可以选择桂林北，或者桂林站，方便就近上下车。

yi285828

兴桂网商 发表于 2023-05-25 11:51
又没说建了枢纽，别的站就不用了，好比两条高速公路交叉点不建枢纽，你开车到十字路口，想改变方向，要先下高速再上另外方向的高速吗？你开到这里不会骂人？有个互通的枢纽不是方便吗？就像现在桂林明明在多条高铁的十字中心，确没有一个枢纽站，这就造成：
1.贵阳，成都，重庆等西南地区方向过来的车，去广东经过桂林西，去湖南永州方向经过桂林西，来广西经过桂林北，
2.湖南永州方向去往西南地区经过桂林西，来广西经过桂林北，去广东方向没有地方停，
3.广东方向过来的车，去往西南地区经过桂林西，来广西经过桂林北，去湖南永州方向没有地方停，这就造成出行不方便，中途的人想改变方向，就会几个站之间来回跑，就像开车到高速十字路口没有互通枢纽一样，人为的造成不方便，别人就会骂人。

如果桂林有一个枢纽站，全国东南西北方向的车次经过桂林，他会快速经过枢纽站，经停一下就走，不会浪费过多时间，顺路可以带上桂林的人去往全国各地，中转方便了，周边地区的人也愿意来桂林转车，如果全国各地的人主要目地是来桂林的，他可以选择桂林北，或者桂林站，方便就近上下车。

桂林北站不是枢纽站？老南衡，和贵广都停桂林北站好没有

兴桂网商

yi285828 发表于 2023-5-26 12:30
桂林北站不是枢纽站？老南衡，和贵广都停桂林北站好没有

假枢纽，贵州去广东跟本不想进桂林北浪费时间。能飞过桂林就尽量飞过。

yi285828

兴桂网商 发表于 2023-05-26 15:18
假枢纽，贵州去广东跟本不想进桂林北浪费时间。能飞过桂林就尽量飞过。

爱飞不飞，桂林北站可以坐南衡，和贵广的高铁它就是枢纽