民航总局批复桂林机场总体规划，远期建成三条跑道及T3航站楼

东临漓江

山城男人 发表于 2025-5-25 16:46
各种报道，包括最近看到的桂林市公共交通规划2035，只见新桂林南站，没见两江机场高铁站

厉害了我的锅。
       只要法律法规没有增加一项 吹牛犯法，吹牛交税。  放心、吹牛会一直延续下去的，吹牛人才辈辈出 。

xdww

提升二线城市，恢复轻轨建设。

始为布衣时

真宝鼎 发表于 2025-5-24 23:14
新衡南高铁在机场设有高铁站。

湖南主动积极推动怀桂高铁，湖南对衡南高铁并不热情，主要原因是怀桂有现成对接高铁，南衡需要重新投入资金新修高铁，湖南态度不积极的原因。广西对怀桂不积极，对南衡只保持可有可无的态度，只有柳州桂林大力支持衡南高铁，原因南宁要搞南衡而不是响应湖南修怀桂，其实南宁搞南衡的目的搅屎怀桂高铁项目，南衡也会变黄花凉菜，目的就是不给桂北地区有发展机会。南衡湖南落实不了，广西南宁也不会主动去推进项目，就像广西合湛高铁一样，若不是中央发布强制修高铁令，二十年都不会对合湛高铁动工。

西凤路口

始为布衣时 发表于 2025-5-29 17:29
湖南主动积极推动怀桂高铁，湖南对衡南高铁并不热情，主要原因是怀桂有现成对接高铁，南衡需要重新投入资 ...

利益角度不一样啊 ，不过南衡线属于重复建设，可能也比较难推动，国家现在也怎么支持这样的行为啊，只是广西热情的很。

hanxinner

始为布衣时 发表于 2025-5-29 17:29
湖南主动积极推动怀桂高铁，湖南对衡南高铁并不热情，主要原因是怀桂有现成对接高铁，南衡需要重新投入资 ...

桂林对南衡，怀桂需求都不大，有贵广去珠三角赚钱就够了。机场也不是非得城要高铁站，解决机场到市区段(桂林站或桂林北站)的轻轨就好了。对于南宁热不热心推动这两条高铁，一点也不期待。

真宝鼎

GCHZR 发表于 2025-5-25 19:54
一条跑道都吃不饱，还规划三条？

非要等到超载了才能规划三条？！

修齐治平

我比较关心什么时候能在两江机场设高铁站，空铁联运，好香！

GCHZR

真宝鼎 发表于 2025-6-6 20:50
非要等到超载了才能规划三条？！

起码也得有了第二条先啊，目前国内有两条跑道的机场是那些城市？作为一个人口外流城市，桂林有没有可能达到这些城市的能级？