建议七星公园围墙拆掉改成城市快速路

aboutsea

七星公园改成开放式公园，非常必要！

改成交通通道就不太合理了

七星公园现在早晚不给进，老百姓已经怨气很久了

管理部门不要假装不知道！

漓江好啊

格局要大一些，桂林的整体规划要有，现在桂林旅游卖不了钱，都免费了，酒店和消费得钱，但是这些又缴纳不了什么税收，典型的国穷民富。
其实80年代初，桂林的整体规划就有，就是参照瑞士的模式，漓江两岸不能建任何非景区建筑，文物除外，建设各种规格的低层酒店，桂林核心景区就像一个大盆景似的，山水画非常好看。来桂林玩就卖一个套票1000+那种，包住宿和门票。每年桂林旅游的1000万人，必须买这个套票，桂林旅游妥妥的收100个亿，真正实现了资源换到了钱。这个钱可以慢慢的给大家发福利，建学校，补贴市民。

life_ikfmdaqm

hpaiwa 发表于 2023-7-4 12:18
眼里全是钱了？

那不如去抢，直接派一队人去广东或者上海

现在抢钱要有文明，要有绅士风度；不能带土匪气息，把这种抢定义在法律明文规定里。

竹林一角

小米粒儿512 发表于 2023-7-13 10:35
花桥的顶太矮，妨碍交通，拆了！

:花桥路面太窄，改几车道合适？

天城之光

glwjs 发表于 2023-7-5 15:33
好多年前我也提过这个建议。采用明挖法，过小车就行了，节约两岸用地。而且用玻璃拱的水下景观隧道！

建议不好。要挖过江隧道，那隧道底部与正常地面高度形成的落差会导致这段延长线非常长。以目前解放桥周边的建筑环境，根本不适合建造大型桥隧工程

glwjs

天城之光 发表于 2023-7-17 12:27
建议不好。要挖过江隧道，那隧道底部与正常地面高度形成的落差会导致这段延长线非常长。以目前解放桥周边 ...

采用明挖沉箱法施工！
桂林的地质特点不易采用隧道法施工，漓江枯水季节围着半边江三面围堰，用推土机和挖机在江底挖推出4米深，根据车道多少相适应的铺设坑，把在岸上预制好的管箱分别放入，密封连接处。最少挖两次即可贯通漓江，小东江也可如此。这样比隧道浅，加上只通行小车，部分下穿（坡）可进入水中，行船航道在江中部，即可缩短陆地下穿延长线，少占陆地面积！

cadtang

这个通道很有必要
现在解放桥下来往繁华里或者建干路
下班时间两个方向都水泄不通
很多司机都堵哭了

西门吹烟

一边叼杆把七星公园围起来是为了捞门票钱，一边又建议把七星公园围墙拆克，把华夏之光草坪改为烧烤市场收摊位费捞更多的钱，劳资硬是没懂楼主的观点是什么？怎么会涨子自我分裂严重？
楼主，你来告诉我，门票钱和摊位费，哪张银纸是高尚的，哪张银纸是卑鄙的？

心里要稳定

七星公园晚上都不让进了，白跑一趟

画个画

親爱滴

复兴号 发表于 2023-7-4 20:23
我建议建一座过江隧道直达龙隐桥比较好！

你这比楼主的根据建设性。。。和可行性。。。

親爱滴

复兴号 发表于 2023-7-5 08:56
也可以从七星公园建隧道通过呀，又不影响公园地，。像建地铁一样，用机器挖。

卡斯特地貌，不适合修地铁。

糊图鬼

阔以，严重支持！