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发表于 2023-8-1 18:53:46
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建国以后到改革开放初期的相当一段时间,我们是用车轮直径(寸)来说自行车的。
28自行车,大众普遍认为是男性自行车,车架主体为三角结构,也就是座椅和车把之间有一水平横梁,也就是俗称的大扛!它可以方便挂物、安装幼儿座板和横坐一人,总之是能多载物载人,恋爱女孩就喜欢坐杠上。
说道载物,男式自行车又分为普通(轻便)、载重、重载型三种。
图中就属普通型,单后座支架,有后座置物夹,单边驻车,又有链壳全包和半包之分,图中属于高级点的全包,俗称大链壳!
载重型就是双后座支架(单边),前叉有两个根副前叉,车轮辐条也粗一点,有些车是平衡驻车架,其他如前款。
重载型和前一种不同的地方是,后座载物架不是前两种用钢管完成的,而是用后钢条曲折盘成,座板面积比前两种几乎大一倍,无置物夹,最夸张的是车轮辐条,直径达4毫米,直赶工地斗车辐条!我在玉林见过一根长超10米的标准混凝土电线杆被一左一右挂着登着跑!
26自行车为女式自行车,多为双弯梁,方便女士上下,多为单边驻车半包链,有些采用弯把线传力后鼓刹,轻便!
1974年,上海凤凰自行车厂率先生产20寸女式自行车,较粗单弯梁设计,弯把线闸,单边驻车,色彩不像以前只有黑绿色彩,颜色较多,一上市回头率极高,不输现在街上高级跑车!1985年左右,台湾生产的26首先进入大陆,车轻骑得快,售价和大陆的相仿,一度很受欢迎,但没一两年,发现台湾自行车质量特别差,特别是电镀油漆,和国内自行车同样爱护能用一二十年反差很大,可能是设计理念不同吧,人家设计就是用两三年。再往后,国内24等各种尺寸样式的陆续上市,公路跑车、山地车也陆续面世,逐渐越来越丰富起来。
过去我国自行车名牌就是上海凤凰自行车厂的凤凰牌,上海永久自行车厂的永久牌和天津自行车厂的飞鸽牌,呈三足鼎立之势,但在岭南地区,飞鸽却有些不受待见,而飞鸽自行车却是老布什夫妇出访中国接受的国礼!中国好多省都有一些自行车厂,但都不大,估计全部加起来产量也超不过前三家,也有些厂家后来采取贴牌生产,如玉林自行车厂就生产过永久牌自行车。还有一个青岛自行车厂生产的金鹿牌自行车,不像其他厂家自行车的传承于英式,而是德式,特点是后轮采用脚刹,往后一蹬就是刹车,特别适合山地骑行,也有一些省的自行车厂仿制。
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