那些年承载着桂林人记忆的桂林客车厂

好好青年

oyqf119 发表于 2023-11-01 17:27
现在已经不做整车了，只做配件，还剩几十个工人在上班，韩国佬在印尼、越南和哈萨克斯坦开设工厂生产大巴，桂林大宇开启倒计时了。

其实说到了桂林大宇的落寞很大一部分原因就是依靠外国技术，安于现状，一旦没有了技术支持回过头来才发现已经跟不上时代的步伐了。

好好青年

清明谷雨 发表于 2023-11-01 17:36
上世纪90年代的辉煌。

90年代公路客运的主力军

好好青年

谢谢关注

好好青年

涛涛茉莉 发表于 2023-11-01 17:19
曾经风光无限

留下的是回忆

好好青年

oyqf119 发表于 2023-11-01 17:27
现在已经不做整车了，只做配件，还剩几十个工人在上班，韩国佬在印尼、越南和哈萨克斯坦开设工厂生产大巴，桂林大宇开启倒计时了。

谢谢关注

好好青年

oyqf119 发表于 2023-11-01 17:29
不可能的了，大巴车市场被高铁取代。就是宇通也照样搞不克。

一个时代有一个时代的使命

好好青年

gxzzz123 发表于 2023-11-01 17:41
没有与时俱进，再辉煌也会坐吃山空，看看现在，好多厂子都是这样的结局

如果没有属于自己的核心技术，是很难生存下去的

好好青年

漓江小龙 发表于 2023-11-01 18:17
我从1980开始在瓦窑居住，与客车厂是邻居，中间隔着一条马路，见证了客车厂的许多变迁，也曾见过私人老板怀惴现金在客车厂等着提车的盛况，真为当时的大宇客车骄傲，为桂林增光添彩，拜读佳作，有感而发！

谢谢你的支持和鼓励

好好青年

糖糕居士 发表于 2023-11-01 18:43
全是历史

老厂历史

嘟咪贝贝

顶一下

好好青年

东临漓江 发表于 2023-11-01 19:11
重整旗鼓，彰显桂林风采

谢谢关注

好好青年

陈年老酒1916 发表于 2023-11-01 21:42

好好青年

城市农白 发表于 2023-11-01 21:48
客车厂比较遗憾的是发动机都是别人的，现在生产的客车，都属于定制，由客户自己选择发动机，高级点的用玉柴、无锡柴油机，一般点的用潍坊柴油机。
桂客的防锈还是人工涂刷，还不是浸式静电涂层。

谢谢你的分享

好好青年

lir2012wang 发表于 2023-11-01 22:01
"与时俱进" 讲时容易做时难。决策者也想，他首先信息不灵，其后是技术和资金短缺，你要他廊子 "与时俱进" ？又道是巧妇难为无米之炊，最后是工人阶级负责任，下岗失业。

谢谢你的分享

好好青年

雪地铃声 发表于 2023-11-01 22:40
真心期待客车厂续写辉煌，为桂林名片添彩争光！

谢谢支持

lir2012wang

好好青年 发表于 2023-11-7 16:33
谢谢你的分享

小国Ms

客车是小时候从老家到桂林找爸爸玩的记忆。

好好青年

jason130 发表于 2023-11-02 02:11
桂林地方小信息接受慢，靠自我推动技改很难，不像广州上海大城市都是国际品牌自动上门求合作。

谢谢关注

好好青年

振挥 发表于 2023-11-02 08:32
赞一个！

谢谢支持

好好青年

飘落的雪花 发表于 2023-11-02 10:23
独立自主，不被收购和合资，自己干自己的，自立更生，艰苦攻关，县城到乡下的客车市场还是有的。

所言极是，谢谢评论分享