老桂林照片：民国杂志里的湘桂铁路

好好青年 · 发表于 2022-1-16 10:26:51

本帖最后由好好青年于 2022-1-17 11:04 编辑

这是1939年民国杂志里的照片，记录了当年修建湘桂铁路珍贵的历史画面。据悉，湘桂铁路因抗日战争的运输需要，对于战时兵力的调动和运行以及军用物资的转移方面，发挥了很大的作用。

经历战乱到新中国成立后，百废待兴，发展建设，为湘桂铁路经济发展注入了新生，为拉动桂林地区的经济发展和改善人民生活作出了贡献。历经岁月的变迁，见证了时代的发展。

白蘋洲 · 发表于 2022-1-16 16:58:15

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白蘋洲 · 发表于 2022-1-16 17:16:20

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白蘋洲 · 发表于 2022-1-16 17:35:01

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人剑合一20493 · 发表于 2022-1-16 17:35:31

这里我经常路过的

life_lqviyzry · 发表于 2022-1-16 17:40:07

桂林机务段生活着大量的工人阶级和工人子弟，有自己独特的思维、语言、习惯，有别于桂林市区，像我们这种靓仔克铁路找朋友耍，一般都会（特别是有女孩的家庭）被看作是流氓。

好好青年 · 发表于 2022-1-16 18:12:47

白蘋洲发表于 2022-01-16 16:58
据说，民国二十七年湘桂铁路已经建设到桂林了，年底又建设到了柳州，国民政府是计划到柳州止的，结果抗日战争又开始了，资金非常紧缺，李宗仁和白崇禧知道后要求把铁路建设到南宁，后经过李白的努力，才是往南宁方向继续建设的。

谢谢你的关注，见私信

龙井女 · 发表于 2022-1-16 19:02:47

继续挖！！

秋之枫 · 发表于 2022-1-16 19:32:17

书买了没有

山里娃娃 · 发表于 2022-1-16 19:41:44

好能找

自由飞跃 · 发表于 2022-1-16 19:54:00

以前群众路的老北站天天半夜三更大喇叭喊叫，后来搬走静音了倒不习惯了。。。

Predator · 发表于 2022-1-16 19:54:09

又去机务段拍片了啊

wjyin · 发表于 2022-1-16 20:50:00

本帖最后由 wjyin 于 2022-1-16 20:59 编辑

楼主对铁路真是情有独钟，有心了

小小提示一下，图三那一块后来是中石化桂林公司，不是机务段。

好好青年 · 发表于 2022-1-16 22:48:15

wjyin 发表于 2022-01-16 20:50
本帖最后由 wjyin 于 2022-1-16 20:59 编辑

楼主对铁路真是情有独钟，有心了
小小提示一下，图三那一块后来是中石化桂林公司，不是机务段。

谢谢老师指点

井然有序 · 发表于 2022-1-17 00:24:20

迷上火车铁路了。

长长君君 · 发表于 2022-1-17 06:16:33

克那翻出来民国时期的报纸呀

aboutsea · 发表于 2022-1-17 08:25:40

九几年的时候，去兴安红军纪念塔参观，在山顶可以看到湘桂铁路在山下走过

还是蒸汽火车，冒着白烟

后来的30年，这铁路才大变了样子，跑上了动车

无常未语 · 发表于 2022-1-17 08:55:46

白蘋洲发表于 2022-1-16 17:16
最开始建设的桂林火车站和火车站花园广场，在民国二十七年开始启用，建设非常精致、典雅，据老杆子们回忆， ...

三民主义模范省不是吹出来的，是实实在在的。

无常未语 · 发表于 2022-1-17 08:57:37

自由飞跃发表于 2022-1-16 19:54
以前群众路的老北站天天半夜三更大喇叭喊叫，后来搬走静音了倒不习惯了。。。

后来市区段都不鸣笛了

大狗熊 · 发表于 2022-1-17 09:42:52