桂林铁路建设2022年任务之一：完成南衡高铁新桂林南站选址研究工作

qqloveyu

大家认为大概率“新桂林南站”会花落哪里呢？我认为“新桂林南站”只是调研课题中的暂定名字。
南衡高铁在桂林的枢纽站，大概率在临桂，可以叫“桂林临桂站”，叫桂林南站，容易使人误解。因为临桂在桂林正西方。
在两江机场也会有一个县级站，可以叫“两江机场站”。

訾洲渔夫

叫什么站名不是最重要的，最重要的是，得有这个站。

好好青年

拭目以待

会跳舞的大象

3月25日，2022年全市交通运输工作会议在临桂新区创业大厦召开，会议提出了2022年桂林交通运输的工作安排。2022年，全市计划完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资181亿元（以自治区交通运输厅下达计划及责任目标为准）
铁路建设方面，继续推动南宁经桂林至衡阳、怀化经桂林至湛江、桂林经郴州至赣州、桂林经贺州至肇庆等铁路列入国家中长期铁路网规划和国家“十四五”铁路发展规划。加快推进桂林北站站房和东广场改造工程前期工作，争取开工建设桂林站出站通道增加自动扶梯工程，推进桂海铁路改造，完成南衡高铁新桂林南站选址研究工作。

桂林山水压天下

站名基本已经定了，就叫“桂林南站”！本人两三年前就曾发过贴，既有瓦窑平山“桂林南站”难逃被改名或被废的命运，不幸言中了！！！

还有没得

临桂终于等到了

桂林山水压天下

临桂“桂林南站”大概率是在下图中蓝线圈住的位置，南衡350（图中红线）大概率是沿西二环过西站后继续北上，且“桂林南站”极有可能会有新的联络线（图中蓝线）连接既有衡柳线，机场路路口村那里可能还会再建一座隧道与跨机场路的铁路特大桥！！

whdmake

管他什么站。将来有小车的人会越来越多，甚至会达到每户至少一辆，而且出行的综合成本比铁路少蛮多，铁路终将成为老百姓出行的补充方案而已。因此，政府应该加大小车各种配套配置投入，而不是把资金大量浪费在这种项目上

爱车帮2017

whdmake 发表于 2022-03-29 16:49
管他什么站。将来有小车的人会越来越多，甚至会达到每户至少一辆，而且出行的综合成本比铁路少蛮多，铁路终将成为老百姓出行的补充方案而已。因此，政府应该加大小车各种配套配置投入，而不是把资金大量浪费在这种项目上

人多开车便宜，人少还是高铁便宜。短途开车舒服，长途还是高铁舒适。高铁不是仅满足本地人出行方便，桂林是旅游城市，还要考虑游客和商务出行的便利性。

无常未语

1千公里以上飞机，人多自驾，1千公里内还是高铁有优势。

会跳舞的大象

还是高铁安全，飞机一出事就粉身碎骨，自驾一出事就全家遭殃，安全第一还是选择高铁为上

飘落的雪花

也希望早点动工，早点建成。

zsp2018

在独峰村委----》大桥村这一段近二公里内，在高速路西侧，不在东侧，所以现修的大山图至大桥这条公路，大桥村这头就留有空地，这条路约9公里多，目前又停工，

头白不出门

whdmake 发表于 2022-3-29 16:49
管他什么站。将来有小车的人会越来越多，甚至会达到每户至少一辆，而且出行的综合成本比铁路少蛮多，铁路终 ...

开车去广州  500油费500过路费  来回12个小时     坐高铁去广州  来回5小时  400块钱 你自己怎么选 ？

anaana

据说南衡高铁变成研究项目了，原计划2022年动工，现在倒退成研究项目。这就是三条线挤在一起，也不愿兼顾周边的下场。

mcm0116

感觉桂林需要10几个站才行

行为天下

越多越好

会跳舞的大象

anaana 发表于 2022-3-29 22:26
据说南衡高铁变成研究项目了，原计划2022年动工，现在倒退成研究项目。

说明已经挤进国家十四五规划了获得国家认可了，这是好消息