项目投资人为广西交通投资集团有限公司
建设规模和技术标准: 全州(湘桂界)至容县(粤桂界)并行线平乐至荔浦公路项目为新建工程,路线起于粉岩村,设置枢纽互通与拟建平昭高速E线方案衔接,路线向西在小横汀跨桂江,路线经石排,在龙窝村附近设置平乐西互通立交及平乐连接线与G323衔接,然后向西,经岩口、岭坪,然后转向西南,在东昌镇南侧设东昌互通,经马田、白面水库、官田南,止于新坪镇东,设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路交叉。 全州(湘桂界)至容县(粤桂界)并行线平乐至荔浦公路主线采用新建双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。主线全长约31.6公里,共设置特大桥1905米/1座,大桥5052米/13座,中桥134米/2座,小桥34米/1座,涵洞50道,隧道5308米/9座,桥隧比达44.9%;互通立交4处,分离立交2处,天桥3处,通道21处,匝道收费站2处,停车区1处,隧道变电所11处,连接线0.985公里。总投资估算为572607.29万元(含连接线),平均每公里造价为18131.96万元(以主线里程计)。  桂江特大桥采用主跨380米的双塔三跨斜拉桥方案。跨径组合为:20×40米(预应力混凝土简支转连续T梁)+178+380+178米(双塔三跨斜拉桥)+3×40米(预应力混凝土简支转连续T梁),桥梁全长1665米。本桥采用主跨380米的斜拉桥跨越时,两岸塔柱的高度基本相当,结构受力协调,且桥梁结构外观上也协调,综合考虑两岸的地形地质条件后,起点岸22号主塔设在K2+556处,下塔柱高99米,终点岸23号主塔选在K2+936处,下塔柱高103米。塔柱的形式为“花瓶”型,属于空间索塔。下横梁以上塔高96.4米,22号塔柱总高201.1米,23号塔柱总高约204.6米。
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