灵川甘棠江浮桥之故人故事（上）

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:10:42

甘棠江，古称龙岩江，流域地处广西灵川县境内，发源于才喜界大虎山东坡，汇为漓江支流。甘棠江有甘棠渡，为湘桂古道要津，《大清一统志》记载甘棠桥：“在灵川县西南二十里，旧有甘棠渡。本朝康熙五十一年，抚臣陈元龙造舟三十为浮梁，乾隆二十九年修”。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:18:18

1、古代诗人笔下的甘棠渡

灵川甘棠渡这个地方是官道的重要节点，古渡口曾有舟船、古桥、驿亭、驿铺、公馆。自古以来，途径湘桂古道的官宦行旅者或途径甘棠渡，或留宿甘棠驿，或走过甘棠桥，多有文人墨客在甘棠渡口留下诗文。

宋代诗人范成大过灵川，作《甘棠驿》诗，诗中有句：“心劳政拙无遗爱，惭向甘棠驿里来”。

　宋代诗人孙觌过灵川，作《发桂林刘帅立道同诸司出饯于甘棠渡口二首》诗，其一有句：“何人揖迎我，一苇横江渡”。

清代诗人刘大观过灵川，作《甘棠渡》诗，诗中有句：“渡头浅水紧渔船，细雨冥冥啼杜鹃”。

清代词人周之琦过灵川作《莺啼序》词，词中有句：“翩然春水凌波袜，唤归禽、柳色甘棠渡。”

清代诗人谢启昆过灵川，作《甘棠桥望桂林诸山》诗，诗中有句：“宛江渡口翠成围，山断仍连望欲迷”。

清代诗人王必达过灵川，作《灵川道中》诗，诗中有句；“津梁风雪知多少，才是潺湲第一程”。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:22:50

甘棠渡历经千年，当年的渡口村落已成为灵川县城，古渡口一桥飞架南北，两岸风光如画。甘棠江岸边有“古渡石亭”，亭柱上悬挂的楹联题写："梦舸当年，渡南渡北渡寒暑；甘棠盛世，画外画中画古今"。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:24:16

2、烽火硝烟甘棠渡

古诗中的甘棠渡诗情画意，却自古是兵家必争之地，不时刀光剑影。南明抗清时期，在桂林第三次攻防战中，瞿式耜、何腾蛟指挥明军各部发起反击作战，三路兵马全力出击，《行在阳秋》记载此战：“腾蛟督兵三面出，追杀三十里。清人北渡甘棠去”。

清咸丰年间，太平天国金田起事，席卷半壁江山，影响所及，桂北义军蜂起，甘棠渡成为烽火之地。咸丰六年（1856年），清军千总、麦岭都司黄金亮率营兵起义，毅然加入升平军，攻占灵川县城，又率部“是遂进屯甘棠渡”，进逼省城桂林，清军游击韩凤、都司松龄悍然攻击甘棠渡，皆死于阵。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:25:21

咸丰九年，太平军翼王王石达开率部回师广西，湘军将领刘长佑率部阻击，“以城北四十里甘棠渡为湘、桂要隘，疾驰据之。翼逆果全军来争，不得进，乃走义宁。”

咸丰九年七月，石达开据义宁，命其部将石镇吉攻占灵川县城，陈兵甘棠渡。咸丰十一年三月，清军进犯甘棠渡，“总兵翟国彦掩兵甘棠渡大败之，贼死拒”。石镇吉面对强敌毫不畏惧，恶战中，清军“都司陈希常、守备何凤林、刘震高、戴正贵等并死”，而石镇吉且战且退，突破重围，转战入兴安。

抗日战争时期，桂林沦陷，1945年7月，在收复桂林之战中，国军第九十四军121师在灵川长蛇岭阻击北逃日军，苦战13个日夜。在反击作战中，国军以一个营的兵力冲下长蛇岭，一直打到甘棠渡口，烧毁了日军设在北岸的油库和渡船后安然撤回。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:29:01

解放战争时期，四野第41军第123师向桂林进攻。11月22日12时，突破白崇禧部队在桂北的最后一道防线甘棠渡，随后突入桂林市，歼敌千余人，桂林宣告解放。

3、明代甘棠浮桥的传说

甘棠江是湘桂古道上离桂林最近的河流，《灵川县志》称；“甘棠江为县西各水汇流之处，水宽而深，向设有渡”。甘棠渡口有渡亦有桥。《大清一统志》记载：“甘棠桥在灵川县西南二十里，旧为甘棠渡，本朝康熙五十一年抚臣陈元龙造舟三十为浮梁”。也就是说甘棠浮桥始建于清康熙五十一年。那么在清代之前，甘棠渡是否有浮桥呢？在广西史籍中查不到清代之前有甘棠浮桥的记载，但在当今湖南传媒的清官宣传中，却有明代新宁官宦李敏在灵川首造甘棠浮桥的介绍。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:31:51

据湖南《邵阳日报》等传媒刊发文章宣称：湖南新宁人李敏，字资明，号白沙，明永乐年间进士，历官多年后迁升广西按察使兼兵备道佥事，后擢升都御史兼两广总督。李敏廉洁从政，平生所得俸禄多用于捐建公共设施，周济贫困百姓。“在任广西按察使时，捐曾捐俸银万两，整修灵渠，并用修灵渠节省下来的余款建造甘棠渡浮桥。”还宣称“今广西灵川县仍有纪念碑”云云。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:33:51

经实地访查，在灵川县境内，没有发现有李敏造浮桥的纪念碑。查明代四十五届两广总督史料，也没有李敏任总督的记载。再查《广西通志》，则确有李敏其人，在广西按察使僉事职官中，记载有“李敏，湖广新宁人，正统三年任”。明朝的按察使司设佥事职官，品级为正五品，为辅佐按察使，分领各项事务的官员，不是按察使，而是按察使助理。综上所述，湖南传媒宣传有掺水成分。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:37:15

湖南传媒称李敏主持维修过灵渠，而查灵渠史料，明代维修灵渠有记载的六次：第一次是洪武四年（1371年），第二次是洪武二十九年（1396年），第三次是永乐二年（1404年），第四次是在永乐二十一年（1423年），第五次是成化二十一年（1485年），第六次是万历十五年（1587年）。其中并没有正统年间（1436年至1449年）李敏维修灵渠的记录。

没有明代正统年间“广西按察使”李敏修灵渠记载，那么李敏用修灵渠节省下来的余款造甘棠浮桥的故事或许就是子虚乌有。因此，明代李敏创建甘棠浮桥之事或真或假，权作有此一说。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:38:48

据《杨德麟重修甘棠桥船及捐修公馆记略》记载：“灵川县治之南有渡名甘棠，明转运使陈文忠植树置亭于此。有百姓叨其余蔭，因以蔽芾之诗，寓去思之意”。这是追述明代官员在甘棠渡植树建驿亭的故事。记载明代甘棠渡有驿亭，没有提及甘棠渡有浮桥。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:40:32

4、清初的九孔甘棠石桥

据清康熙版《广西通志》记载：“甘棠渡桥在县南二十里，原系石桥，康熙七年（1668年）巡抚金光祖同籓、臬、守令捐建，寻为大水冲塌”。

据《灵川县志》记载：“甘棠渡桥在城南二十里，康熙七年巡抚金光祖建桥即以渡名”。临桂进士李棠为之作《甘棠桥记略》，勒碑桥头。《甘棠桥记略》云：“灵川之南有溪曰甘棠，东过白石湫，汇于漓江。溪当陆之冲，行旅络绎。前制额设渡子驾艇利往来，历代因之。……上御扱之七年，大中臣金公毅然任之成梁，是图无为，斥俸六千锾，于是，藩、臬、守令塈镇防将稗诸君各捐……”。由官员们捐俸创建的甘棠石桥开工后，“间四载而长虹俯跨，坦若康庄矣。是役也，始于康熙七年戊申二月，以康熙九年庚戍正月讫工，累址于渊，酾水为九道，长五十丈，广丈有五尺”。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:42:38

从李棠的碑记可知，在康熙七年之前，甘棠江上既无石桥也无浮桥，历代官府在甘棠渡设渡夫“驾艇利往来”。当时的甘棠江江面开阔，水流喘急，靠舟船摆渡难解交通之困，故需建桥，在巡抚金光祖倡导下，甘棠渡桥历经二年而桥成，桥长五十丈，桥为九孔，江水分“为九道”而下，这是甘棠江首次，也是最后一次建石桥。康熙二十二年（1683年）夏，石桥被洪水冲塌。

巡抚金光祖所建甘棠江九孔石桥仅沿用了15年，石桥毁后，甘棠渡改以浮桥代之，延续数百年。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:44:21

5、陈元龙始建甘棠浮桥

据《广西通志》记载：康熙“五十一年（1712年），巡抚陈元龙捐俸，檄桂林同知黄之孝建造，舟三十驾为浮梁，並设桥夫十五名看护”。

据《灵川县志》记载，甘棠渡原有“石桥圮，乃改以渡艇”，因商民靠摆渡过江往来不便。巡抚陈元龙“始允布政使黄国材之请，改用浮桥，为船三十只，絙以铁索镇以铁锚，凡用工料银一千九百九十四两有奇。”浮桥建成后“设桥夫十五名守护，每名分给车田九亩，荒地二十余亩耕收，田在渡北岸渡田坝。”

浮桥建成后，桥头曾立《陈元龙甘棠渡浮桥碑》，碑文记述了造桥经过：“灵川县有甘棠渡，为楚南往来之冲，旧有大石桥，久废，仅以小舟渡。康熙辛卯之冬，予奉命抚粤，即经此渡”。布政使黄国材提出甘棠渡水流冲击“地势成之，保之尤难，莫若浮桥之制，事半而功倍。”陈元龙采纳黄国材建议，决定筹建甘棠渡浮桥，陈元龙“爰檄郡佐黄君之孝，往携灵川令徐君吴治，亲履其地，量度鸠工”。黄之孝遵照巡抚指示来到甘棠江工地，召集工匠，筹集材料，日以继夜尽心操劳，不负巡抚重托，短短四个月时间，甘棠浮桥工程告竣。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 09:46:32

据《陈元龙甘棠渡浮桥碑》”记载，竣工后的甘棠浮桥“自南岸至北岸广四十丈，造船三十只，桥广七尺五寸二，舟相留空隙凡十有六，以疏水势，而以厚板架其上，每二舟镇以大铁锚一，重三百余斤，维以大铁索长十六丈，又于两岸累石为码头，建大铁柱四，复以大铁索七十丈，直径南北系于铁柱之上，使得荡漾舟之两旁冀以扶栏，以防失足，其规制悉与郡城东门外浮梁同”。造桥工程“经始于康熙五十一年壬辰孟冬之初，至次年癸巳正月而桥成，凡四方出入其途者去险就坦，易危为安，众口称便。”

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 10:06:32

为了管护好浮桥，官府“遂议定设桥夫十五名”，桥夫的待遇是“于口粮之外，人给桥旁荒地七亩为制，耒耜立沟塍，令开垦，以瞻其家，名曰护桥田，免其起科禁苛旧俾，永守此桥”。当年定设的十五名桥夫有杨、蒋、俸、苏、莫、李、秦等姓村民，这些桥夫世代相传，守护浮桥，他们的后裔至今们仍居住在灵川甘棠渡村。

清明谷雨 · 发表于 2024-3-23 10:07:43

《陈元龙甘棠渡浮桥碑》提及承载浮桥的船只“每二舟镇以大铁锚一，重三百余斤。”说来也巧，这三百余斤的铁锚竟在三百年后再现甘棠渡。2006年6月，甘棠渡村的渔民在今甘棠公路桥下约200米处的河道上捕鱼，竟然打捞出一个硕大的四爪圆杆铁锚。这只铁锚重约150公斤，与陈元龙修浮桥时铸造的镇船铁锚重量相同。从铁锚的腐蚀程度来推断，应该就是康熙年间陈元龙首造甘棠浮桥时留下的出水文物。这只铁锚现存灵川桂北民俗博物馆，为该馆镇船之宝。