1月1日起，灵川至临桂K307路公交暂时改为只发首末班

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因灵川至临桂K307路原有安凯10m柴油车退役，目前公交公司因用车紧张，只能派出1辆车运营K307路（目前派出车辆不固定，可能为12m混动车或大宇10m柴油车），且K307路线路单程长度达45km，故为保证该线路公交司机能有足够休息时间，临时调整K307路为只发首末班，即灵川只发7:00、16:00趟，临桂只发9:30、18:00趟。可能需要等公交公司有了新车之后K307路才有可能恢复原来的发车时间。

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另外，25年12月期间公交公司许多车辆因到达强制报废期限而退役，因此近期许多公交线路的发车间隔被拉大。例如：
14路发车间隔已由白天10-15分钟晚上20分钟延长至白天12-15分钟晚上20-30分钟。
25路发车间隔已由25-30分钟延长至35-40分钟。
32路发车间隔已由8-15分钟延长至15-20分钟。
1路因部分车辆抽调至32路，发车间隔已由8-20分钟延长至12-20分钟。
205、208路因部分车辆被抽调至临桂区公交线路运营，发车间隔已由30-60分钟延长至60-90分钟。
301路发车间隔已由白天8-15分钟晚上20分钟延长至白天12-15分钟晚上20分钟。

南山白云

桂林公交车困境

星野爱

广州的比亚迪公交快准备报废了，桂林还能开几年

升斗小民owlet

财政难了

看图想说话

公交车发车间隔越长，想坐公交的人就越少，恶性循环，公交出行就是一句空话！

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星野爱 发表于 2026-1-2 16:20
广州的比亚迪公交快准备报废了，桂林还能开几年

照现在的财政状况，如果桂林还有钱给那些比亚迪公交换电池的话（有一些买的比较早的车好像已经换了）这些车应该还能跑六七八年这样
如果实在没钱换电池的话这些车下线也是近几年的事了，到时候对公交公司来说可谓是毁灭性的打击了毕竟桂林现在大概有300多台比亚迪车，大概占了目前全公司所有公交车的一半以上

不懂就问

看图想说话 发表于 2026-1-2 18:02
公交车发车间隔越长，想坐公交的人就越少，恶性循环，公交出行就是一句空话！ ...

全是不出钱的老人在坐车，，然后，，，老人在车上，碰瓷样式的摔到，你司机有得赔。你去看下公交系统的上个月有几单了，人家司机工资也就3--4千左右，当你躺在被窝里连尿都不想起床涡的时候，他们已经冒着寒冷，黑漆漆的上班了，你真得不了解啊、、、、、年轻的共享单车，外地来桂的滴滴打车，花小猪，小啦。。十几个平台的网约车。还有谁在乘坐公交车，百分之80以上都是那些从北跑到南的老人家克菜市买便宜菜的晃，你自己不了解就说出此话，枉为。。。。啊。。

法制传奇