说真的湖南铁路规划比广西更加高瞻远瞩，首先湖南铁路规划不是以长沙为中心规划或者说以长沙的利益优先而规划，而是以整个湖南为中心，为什么这么说呢？首先要看清楚湖南建成的铁路已通了很多城市是吧，就拿张家界，跟永州这两个城市来举例子：首先张家界为什么建设张吉怀高铁而后又规划南延至桂林？当然是以整个湖南的利益而出发，在怀化有沪昆高铁可以通达贵阳，昆明的多数城市，在桂林有贵广客专跟衡柳铁路与将来的南衡高铁可以快速通达广州，深圳等与广西其他城。
第二、永州，永州同样规划南衡高铁，跟永清广高铁，可湖南为什么偏偏先上马永清广高铁而非南衡高铁？这不仅仅对于永州利益重大更对于整个湖南铁路枢纽利益重大，永清广高铁一通将来重庆去往广州，深圳将直接通过渝怀高铁，怀永高铁链接永清广形成渝广高铁，至于南衡高铁可有可无，也是板上钉钉的事放后也无所谓
而广西方面则以南宁为优先，不仅过南宁的可有可无，可这样广西铁路就有了一个致命的一击
第一南宁到贵阳不应该修 350 的高铁，而应该修客货共线的双线电气化铁路，这样就可以将重庆四川的货物拉到广西出海，而南衡高铁，怀桂高铁，桂湛高铁应该优先建设，这样一来重庆去往广州深圳南宁都必经广西，而非湖南永州，
发表于 2024-8-14 18:31:51
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