你们桂林市主城区的公交线路是否也有正文中所述的情况？

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现在我们柳州市的公交线路因为面临老年人客流增多等因素，为了避免亏损，因而需要对一些公交线路进行优化调整部分线路走向甚至是永久停开撤线、调整首末班发车时间（当然在调整首末班发车时间的同时部分线路的发车时间间隔可能会增加到四五个小时才发一趟车，或者是只在早晚高峰时段出两趟车），你们桂林市主城区内的公交线路是否也有一些线路存在比如说像调整部分线路走向、永久停开撤线、调整首末班发车时间甚至是将发车时间间隔增加到四五个小时一趟等这些情况？


（上面图片是柳州当地一家新闻媒体报道的柳州市拟调整部分公交线路走向的新闻报道，由于篇幅限制，更多内容请点击这里查看：https://nginx-lzrm.lzdaily.com.cn/lzrm/site1/mweb/ja9ub/c130895.html。事实上现在柳州公交自从2024年3月底全部更换为空调公交车运营之后，就已经有上述这些情况了，大部分都是刷老年卡的乘客居多）

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南宁的调整比柳州还要厉害，比如说前两个月南宁白马公交直接撤了4条线路，再比如过两天南宁邕城（黑马）公交要一次性改线十几条公交线路，而且直接把连接朝阳广场和五合大学城（注意是大学城）的704路改到半个小时一趟（暑假期间更是1个小时一趟）

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桂林的线路调整没有柳州频繁，停运线路也不多（主要以兴安县为主），发车时间也基本没有缩短，主要是因为老车报废且未有新车补入，导致发车间隔逐渐拉长，部分临桂区内线路和社区线路甚至改为只发首末两班车

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世界未因我而变

既然现在公交车主要乘客是老人，那就应该把老人作为主要收费来源，同时针对性做好老年人服务和线路规划

ignoreme

世界未因我而变 发表于 2026-8-14 15:48
既然现在公交车主要乘客是老人，那就应该把老人作为主要收费来源，同时针对性做好老年人服务和线路规划 ...

还不如放开给老人买老头乐算了，节约很多社会资源

无幻

恶性循环，发得越少坐的人越少，坐的少了发得更和

oyqf119

唯一的出路就是取消免费。

lir2012wang

oyqf119 发表于 2026-8-15 11:28
唯一的出路就是取消免费。

你准备老不得了。

犟民

oyqf119 发表于 2026-8-15 11:28
唯一的出路就是取消免费。

那政府就取消补贴。

oyqf119

犟民 发表于 2026-8-16 10:52
那政府就取消补贴。

2020年开始就没有补贴了，桂林公交公司连修车的钱都拿不出。

oyqf119

lir2012wang 发表于 2026-8-15 22:18
你准备老不得了。

还有不少的人对自己生活的社会现状一无所知。就像活在梦里一样。

世界未因我而变

oyqf119 发表于 2026-8-15 11:28
唯一的出路就是取消免费。

莫看现在老人坐公交车的人多，其实都是因为免费他们才坐公交车到处克耍、克买菜。取消免费后他们马上就不坐了，去早市买个菜来回多4块钱，和要了他们的命一样，抠得很的。

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