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首先，我们来厘清一下：图一、二、四这3块竖在人行道上的路牌是给行人指路的。图三、五是机动车的指路牌。 我们不妨逐一梳理，看路牌是否有误？ 图一，上关村路牌无误。 图二，上关村回迁小区一带的道路，无论南北向还是东西向，竖一块上关村路牌也没错。 图三，为机动车指路，左走临江路、解放桥，右走上关路，没有争议。 图四，是那一带最早通车的一条新路，既然划为屏风路的延长线，竖屏风路的牌子也没错。只是地段仍在上关村原辖区，再竖一块上关村的牌子，也无可厚非。一条路两个路名不限此处，在在都有。如你所说“历史在这里交汇”。 图五，为司机指路，大树下左转（往北）可以到屏风路（兴坪朝板山路口有块机动车指路牌：通往兴安、全州。既然可以指那么远的路，何尝不可以说通往巴黎、莫斯科）和园村路；直行，（往东，屏风路延长线）可到建干路。 应该说，这些路牌设置没有什么问题，只要了解这里既是上关村地盘，也有一条屏风路的延长线，就不难看懂了。 你说的“历史在这里交汇”，确实如此。 古代交通，多仗水路。清朝末年，官府在漓江设立关卡制度，进出桂林的商船需交与水运相关的税。漓江东岸素为古代水路交通枢纽，设有上下两道关卡，负责稽查过往船只并征收关税、厘金。并因控制漓江航道，拥有码头、货仓等设施，而成为货物集散地。 由此，还派生出两个地名： “上关”：指漓江上游的木龙洞对岸，是上游关卡的称呼。 “下关”：位于今漓江大桥东桥头附近，是下游关卡的称呼。 也是上关村和下关村的名称由来。
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