商丘市公交停运，这世界我真的看不懂了。

oyqf119

      河南省商丘市属地级市，人口上千万，比我桂林市还要大。这么大的城市，公交居然没钱发工资，现在停运了。商丘市就这么穷了吗？连公交公司都养不起？现代城市的重要基础设施：水、电、气、医院、学校、银行、邮政快递、公交等，都是不可缺少的。一个城市公交停运，影响很大的。政府没考虑吗？这个世界我真的看不懂了。

喜喜喜喜

百度显示，商丘市2个区，6个县，1个县级市，比桂林规模还是小一些，但是人口确实多，截至2021年末，商丘户籍人口1012万人，常住人口772.3万人。经济总量比桂林大一些2022年，商丘市生产总值3262.68亿元，同比增速5.1%

牛奶草莓

肯定是进口太多美国设备不好用维护费高才倒闭的

cewei

一次是惊奇，次数多了就不奇怪了，没钱也不是商丘漠河这一两个地方的事

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三年防疫后很多的地方政府财政出现困难，特别是土地这块减少了60%以上。。不奇怪！

chennan

真是十年河东十年河西，公交行业又没受电商冲击，沦落得这么悲凉。
桂林人民蛮幸福

鸡肥蛋大

公交都是亏本运营的，需要政府补贴，而如果政府补贴拖欠不到位的话，那就只有停运了
现在各地政府的主力收入……房地产行业，都不景气，然后拖欠也是没办法，当然官老爷们不坐公交也是个原因
问问你身边的公务员，他们这两年的工收入如何就懂的

喜喜喜喜

chennan 发表于 2023-2-23 13:46
真是十年河东十年河西，公交行业又没受电商冲击，沦落得这么悲凉。
桂林人民蛮幸福

公交是靠补贴经营的，公交停运说明这地方没钱保障公交公司运营了，开一天就亏一天，大概率司机的工资都给不出了，没人开车

sharwinmail

公交都亏损这么厉害，还好桂林云轨没修好。

oyqf119

公交停运直接影响众多的上班族和学生，不应该停的。实在没钱的话，可以断供电视台、美协书协、文联等无关紧要的机构经费。

老买南瓜

它是2006年改制后的民营企业。会哭的孩子有奶喝，有高人指点，现在市政府介入了，也许就是市政府的人指点的

随风远逝

公交有公益部分，属于民生保障基础项目，肯定有政府的政策支持及资金补贴。公交停运估计是政府资金不到位而难以为继。但不管怎么说，公司决定停运这绝对是个鲁莽的操作，搞得不好公交公司负责人是要挨暖的，因为这等同于罢工了。这种民生项目能给你罢工吗？
这样操作可能好点：发个通告，就说运营困难，一天只能开四趟，即上午上下班两趟、下午上下班两趟。让市民去闹

glcvv

商丘公交公司被市政府约谈，已删除停运公告

鸡肥蛋大

不是第一例，也不会是最后一例，经济不景气，加上地方政府耍赖皮。公交停运这事已经上映多次了。
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去年和今年，全国多地小城市公交公司先后出现停运现象，有的整个城市停运，有的多条线路停运。
2月10日，陕西蒲城市民反映县城公交停运，出行极其不便，从蒲城东公交站到县城一辆公交车也没有，只能打出租车。
2月12日，黑龙江省漠河市公交公司发通告暂停运营，发布不到半天又宣布通告取消，公交将继续运营。漠河市长也亲自回应：漠河公交不会停，保障公共通行是（政府）必须做的。
2月17日，安徽阜阳市微循环3号公交线路发布通知，称因多方因素影响，运营效果不佳，将于2023年2月26日起停运。
近日，辽宁葫芦岛市建昌县市民反映，当地公交车停运近两个月，建昌县交通运输局办公室工作人员接受采访称，经政府介入，公交系统将很快恢复。
去年7月，广东博罗城乡公交出现六条线路停运。
去年8月19日，湖南耒阳8家公交企业联合声明，因为经营困难发不出司机工资，计划在8月25日停运耒阳公交。后经政府部门协调，避免了停运发生。
去年8月中旬，河南郸城公交也曾因发不出司机工资差点停运。
这些地方公交停运的主要原因有：新能源以及相关补贴取消、公交出行人数减少、疫情因素、经营困难导致保险、电费、工资无法维持以及网约车、高铁发展等。
往往公交公司发出停运通告，当地政府部门迅速介入，又很快宣布恢复运营

ogerman

哪天桂林财政没钱发工资也不足为奇

相思江

喜喜喜喜 发表于 2023-2-23 11:45
百度显示，商丘市2个区，6个县，1个县级市，比桂林规模还是小一些，但是人口确实多，截至2021年末，商丘户 ...

河南省商丘市属地级市，人口上千万，比我桂林市还要大。

fg123456

经济不景气

訾洲渔夫

继续做只搞旅游业的大头梦，桂林公交迟早也是这个命运。

铜鼓山一哥

商丘公交是改制出去的民企，个人感觉干不下去的原因应该是国家层面收紧的新能源公交车补贴，再叠加疫情造成的地方财政吃紧。

桂林交投是正儿八经的国企，每年拿着政府补贴，而看它资产版图，绝对是普通地级市交投公司前三……

桂林银行、桂林航空等等都有桂林交投持股，牛得不行。公司负债率不到50%，甚至每年还有2亿多的盈利，所以就算不吃财政补贴，也能撑得起桂林公交。