该骂，这帮人！

浩瀚星空9

广东打螺西，近期清明回桂林
每次回桂林坐高铁心里都是无数草泥马
深圳北--桂林最晚的高铁是18:00，且班次极少
广州南--桂林最晚的高铁是20:10，
深圳、广州周边无数的上班族表示
周五不请假根本去不了桂林

桂林文旅局，桂林铁路局？，我开骂了
桂林的核心是旅游业
桂林最大的客源地是广东，
几十年了，你们对广东上班族的周末两天游
视而不见！
搞了几十年了这点基本常识没有？
柳州的网红效应，周末游多火爆都看不见？

给点建议吧，虽然这个论坛明存实亡无人看
开通深圳、广州到桂林的高铁周末班次
必须要周五晚上20:30以后的班次
周日下午17点后桂林到深圳、广州的高铁班次
彻底打通珠三角桂林周末两日游的旅游高铁
肯定会大大增加周日游客源

深圳打螺西多年
桂林在深圳人的知名度是非常高的
但几乎没有什么人知道深圳到桂林可周末游
一句话，交通设置太垃圾
宣传太失败

hpaiwa

这都能怪桂林？

桂林无端端中枪！

首先，深圳到广州，交通极其方便，动车和公交车一样方便。你阔以先买广州南到桂林滴动车，再慢慢安排时间从深圳到广州南。

深圳虽然房价高，但毕竟是个暴发户，真正滴华南老大是哪个，大家心中有数。

其次，桂林旅游要滴是游客，不是返乡银员。粤B车牌滴奔驰宝马丰田保姆车，才是有价值滴消费者。做动车滴，嘻嘻……

最后，爱桂林，就要无论何时何地，对她都要赞美，心中一样亲！

浩瀚星空9

hpaiwa 发表于 2023-04-15 11:17
这都能怪桂林？

桂林无端端中枪！

首先，深圳到广州，交通极其方便，动车和公交车一样方便。你阔以先买广州南到桂林滴动车，再慢慢安排时间从深圳到广州南。

深圳虽然房价高，但毕竟是个暴发户，真正滴华南老大是哪个，大家心中有数。

其次，桂林旅游要滴是游客，不是返乡银员。粤B车牌滴奔驰宝马丰田保姆车，才是有价值滴消费者。做动车滴，嘻嘻……

最后，爱桂林，就要无论何时何地，对她都要赞美，心中一样亲！

你低估了上班族的消费
这才是大部分旅游人
自驾游自带很多东西消费反而更少
深圳无数打工仔收入相对桂林来说
是小老板和老板级别的
周末游开车到桂林，你搞笑吧
基本不现实，极累
我有次回桂林开车
中午12点返深，半夜2点才到
从此唯一的选择是高铁
周末游是持续不断的市场
没有把握住这种地域优势
失败！

随风远逝

平常车次不少了，不过都是太空车，拉椅子的，亏惨了。
我帮你改进下，加开周末车次即可，时间是夜晚的搞暗点，早上的搞早点，照顾下上班族。

hpaiwa

浩瀚星空9 发表于 2023-04-15 12:03
你低估了上班族的消费
这才是大部分旅游人
自驾游自带很多东西消费反而更少
深圳无数打工仔收入相对桂林来说
是小老板和老板级别的
周末游开车到桂林，你搞笑吧
基本不现实，极累
我有次回桂林开车
中午12点返深，半夜2点才到
从此唯一的选择是高铁
周末游是持续不断的市场
没有把握住这种地域优势
失败！

深圳到桂林，一天11趟车，不少了。还阔以到广州南转车。

铁路局不是吃干饭滴，有大数据滴，不是专门为某个人服务滴。

广州南到桂林北19点多那个班次，我经常坐，没得几个银，怀集下一大帮银，贺州下一大帮银，就几乎空了。

到了桂林北，差不多23点，出站口滴拉客仔都没得几个了。

浩瀚星空9

hpaiwa 发表于 2023-04-15 12:56
深圳到桂林，一天11趟车，不少了。还阔以到广州南转车。

铁路局不是吃干饭滴，有大数据滴，不是专门为某个人服务滴。

广州南到桂林北19点多那个班次，我经常坐，没得几个银，怀集下一大帮银，贺州下一大帮银，就几乎空了。

到了桂林北，差不多23点，出站口滴拉客仔都没得几个了。

我一个深圳工作的桂林人
难道不比你清楚？
大部分班次都是上班时间
都没什么人坐
下班后的班次节假日基本抢不到票
你觉得合理？
转广州南确实可以
以前有两趟广州南到桂林的
是晚上8点半和9点的
我每次回去基本坐这两趟
基本上爆满
但现在取消了，
你觉得他们是不是脑子进水了
早上大把班次，
你去看看基本没什么人坐
很多时候基本空车
你说说铁路这帮人为了自己早下班
做的什么事
难怪马云说改变国企只能靠他

oyqf119

动车调图桂林没这个能力，开行的车次数量根据上座率定的。坐动车到桂林的人数少了，车次肯定减少。如果人多，车厢爆满，肯定加开的。

浩瀚星空9

hpaiwa 发表于 2023-04-15 12:56
深圳到桂林，一天11趟车，不少了。还阔以到广州南转车。

铁路局不是吃干饭滴，有大数据滴，不是专门为某个人服务滴。

广州南到桂林北19点多那个班次，我经常坐，没得几个银，怀集下一大帮银，贺州下一大帮银，就几乎空了。

到了桂林北，差不多23点，出站口滴拉客仔都没得几个了。

在广州深圳上班族，
基本6点下班
基本上要2个小时以上
才能赶到高铁站
遇到高峰期堵车更久
我上班的地方平时打车到高铁站半个小时
周末下班没有一个小时不可能，
堵车时两小时都要
我们不能和你比 ，你不用上班
没有这个交通时间
去桂林周末游是不可能的

浩瀚星空9

随风远逝 发表于 2023-04-15 12:45
平常车次不少了，不过都是太空车，拉椅子的，亏惨了。
我帮你改进下，加开周末车次即可，时间是夜晚的搞暗点，早上的搞早点，照顾下上班族。

是的
车次都是上班时间的
例如深圳到桂林
晚上6点后就没车了
想坐都没车了，早上的确大部分放空
没办法，铁老大要下班呀

hpaiwa

浩瀚星空9 发表于 2023-04-15 13:48
我一个深圳工作的桂林人
难道不比你清楚？
大部分班次都是上班时间
都没什么人坐
下班后的班次节假日基本抢不到票
你觉得合理？
转广州南确实可以
以前有两趟广州南到桂林的
是晚上8点半和9点的
我每次回去基本坐这两趟
基本上爆满
但现在取消了，
你觉得他们是不是脑子进水了
早上大把班次，
你去看看基本没什么人坐
很多时候基本空车
你说说铁路这帮人为了自己早下班
做的什么事
难怪马云说改变国企只能靠他

没得办法滴，这种。

改变不了滴东西，只能克适应。

或者，移民。

kweiliner

其实广东省内内斗也是很厉害的，深圳发展太好，广州自己想压制住深圳，交通上给深圳使绊子。广西省内南宁也不想看到桂林发展太好。两个省会城市都这样的路子，桂林这个地级市还能怎样？

hpaiwa

kweiliner 发表于 2023-04-15 14:11
其实广东省内内斗也是很厉害的，深圳发展太好，广州自己想压制住深圳，交通上给深圳使绊子。广西省内南宁也不想看到桂林发展太好。两个省会城市都这样的路子，桂林这个地级市还能怎样？

你错了。

深圳是特区，税收是上缴中阳滴，特殊滴政策，又是单独给深圳滴。

广州根本得不到深圳滴半点好处，还要帮助它。

广东省内，粤东、粤西、粤北这些穷哥们，大部分都是靠广州在帮扶。

广州老大哥滴地位是很牢固滴。

不像兰陵，没得一个兄弟服他。

广东佬有一个笑话：

广东：各市有事，找老大！

广西：兰陵有事，吸光兄弟们！

訾洲柚子林

一到旅游的季节，桂林很多地方都是粤B的车，还是自驾游的多

浩瀚星空9

訾洲柚子林 发表于 2023-04-15 16:11
一到旅游的季节，桂林很多地方都是粤B的车，还是自驾游的多

你是看到路上有个粤字的车
就觉得自驾游人多
一辆车就那么三五个人而已
我经常坐高铁很清楚
你有时间到北站出站口看看
一车下来有时几百人
你看看那些跟团的就知道了
另外还有很多散客
还有广东老年团基本是高铁
人也很多

矩步接武

在深圳什么位置，我以前在红荔西路上班，住梅林关和创业花园

被截止的时间

稍微不方便---破口大骂。
世界围绕你转就最好了。

相思江

桂林旅游要滴是游客，不是返乡银员。淫家有大数据知道的

熊熊二

不过呢，疫情结束应该保持广州南到桂林晚八点后的三趟至桂林北的D车，现在只有一趟，对于上班族到桂林旅游或返家的确是少了。

AragornBean

被截止的时间 发表于 2023-4-15 18:41
稍微不方便---破口大骂。
世界围绕你转就最好了。

回答得妙，我每个月都要广州回桂林好几次，从来就没有抱怨过动车，高铁。那么牛批，等自己当了交通部部长，爱怎么整就怎么整。

妙啊

其实也没啥，公司几乎都都有忘打卡的次数吧。我每个月都是周五下午就走了，然后补个卡就好了啊。