从桃花江防洪生态化建设，建议临桂新区与老城区桃花江水路开启生态旅游

mqy 11

都说两江四湖，绕城游，而随着临桂新区的建设，山水公园的建设，新环湖水系已经建成，加上桂林桃花江防洪生态化建设已经基本完成。

“一船游桂林”，带动临桂新区的发展，是不是指日可待也。

都说竹排，游船是游桂林的灵魂工具，山水之间的桂林别样美，古有桂林山水甲天下，现有阳朔山水甲桂林，未来会不会实现“一船游桂林”，借助桃花江，做为贯通老桂林与新桂林的生态船游呢？

升斗小民owlet

两江四湖人多不是因为水系本身，而是沿途的风景。临桂水系不是也搞游船？结果怎么样？脑洞不错，反正不花你的钱

mqy 11

升斗小民owlet 发表于 2026-5-9 10:31
两江四湖人多不是因为水系本身，而是沿途的风景。临桂水系不是也搞游船？结果怎么样？脑洞不错，反正不花你 ...

水系里面的游船，停多人玩的，
其实桃花江沿途风景还是很美的，有巫山，鲁家村，仙人山，燕山等原生态风景。
真正的意义就是合理通过水路的沟通发展旅游，创收，也要验证“人走得多了，路就出来了”。同时也是治理监管几十亿投下去的生态化改造工程，只要有人走，就不会荒废，就像信义桥到桃花江桥那段，以前有游船，两边都还有人打理，现在游船都不过了，船匝也是放荒，两边杂树，以及江水杂物，都没有人理。

mqy 11

升斗小民owlet 发表于 2026-5-9 10:31
两江四湖人多不是因为水系本身，而是沿途的风景。临桂水系不是也搞游船？结果怎么样？脑洞不错，反正不花你 ...

其实桃花江，沿路，还有许多桂林老故事。如果坐上竹筏，一游，看着风景，听着故事，那不好吗？又不用只往阳朔，往遇龙河赶，让竹筏游。形成桂林全域地标性水上交通工具，北有兴安灵渠游，南有阳朔遇龙河，中有桂林桃花江生态旅游，再发展起来，还可以伴随着现在正在修善的古桂柳运河开发建设，形成一个大桂林环游。

升斗小民owlet

mqy 11 发表于 2026-5-9 12:36
其实桃花江，沿路，还有许多桂林老故事。如果坐上竹筏，一游，看着风景，听着故事，那不好吗？又不用只往 ...

你关注这些老故事，别人关注吗？按你这么说，哪个地方没点道道？多数人来桂林看的山水，不是文化。文化沉淀上，广西就路过一条。市场不是拍脑袋拍出来的，真金白银投资打水漂的事，还少？就象开家米粉店，你觉得我味道好就行了，但实际上你要考虑的除了味道，还有性价比、环境、地段等因素。

tetas

那么危险的项目，不可取

淡定的小树

现在新区的水系和市区的打通了么？