日系车应该很快会被国产品牌车“击沉”

一座金山

秧田 发表于 2023-2-15 12:10
国产车，以比亚迪为带头，用新能源弯道超车，这几年的确是取得了比较傲人的成绩，这点是不得不承认的事实， ...

我开就是奇瑞，八年的车了，就换过电瓶，雨刮器，补过两次胎，现在奇瑞是：“奇瑞奇瑞，买车排队”。。。

KING99819981

线下网点大片关闭，车主售后无门

2022年以来，威马汽车负面新闻接踵而至，包括新车研发项目停滞，拖欠供应商账款进而导致核心零部件断供，工厂停产，经销商闭店等。

近日，不少威马车主在投诉平台反映，威马线下服务网点大量关闭，且官方售后电话无人接听，在仅有的网点进行维修也会遇到没有配件可更换的问题。

车主小唐对澎湃新闻记者表示，由于门店拿不到厂家的零配件，他的威马汽车已停放在维修门店长达一个多月，而门店表示，可能要等到今年4月才能够拿到零配件进行更换。不过也有威马汽车售后服务网点表示，其门店仍可正常运转，没有发生网传“无法提供维修服务”、“威马不给结款”的情况。

澎湃新闻记者多次尝试拨打威马汽车的官方客服电话，均无人接听，记者通过线下走访和电话联系探访了威马汽车官网所列出的上海市服务网点，包括普陀区、嘉定区、松江区、浦东区等多个地区的服务网点均已撤店，仅有的一家开门营业的门店却并没有工作人员在内，在记者尝试等候的近一个小时内，店内都未曾有工作人员现身。

hpaiwa

KING99819981 发表于 2023-02-16 09:07
线下网点大片关闭，车主售后无门

2022年以来，威马汽车负面新闻接踵而至，包括新车研发项目停滞，拖欠供应商账款进而导致核心零部件断供，工厂停产，经销商闭店等。

近日，不少威马车主在投诉平台反映，威马线下服务网点大量关闭，且官方售后电话无人接听，在仅有的网点进行维修也会遇到没有配件可更换的问题。

车主小唐对澎湃新闻记者表示，由于门店拿不到厂家的零配件，他的威马汽车已停放在维修门店长达一个多月，而门店表示，可能要等到今年4月才能够拿到零配件进行更换。不过也有威马汽车售后服务网点表示，其门店仍可正常运转，没有发生网传“无法提供维修服务”、“威马不给结款”的情况。

澎湃新闻记者多次尝试拨打威马汽车的官方客服电话，均无人接听，记者通过线下走访和电话联系探访了威马汽车官网所列出的上海市服务网点，包括普陀区、嘉定区、松江区、浦东区等多个地区的服务网点均已撤店，仅有的一家开门营业的门店却并没有工作人员在内，在记者尝试等候的近一个小时内，店内都未曾有工作人员现身。

国产品牌纯电车洗牌才刚开始，但是不妨碍资本滴青睐。

威马克料子了，还肥有威驴威牛甚至威猪。

因为中国市场大，一杯羹就够吃饱了。

目前来讲，纯电车还是中国做得最好。中国市场大、用户多，产品很快就阔以得到检验、完善。

比亚迪绝对是未来在世界范围内最牛滴纯电车。

此消彼长，国货崛起，洋货就肥衰弱，时间问题罢了。

种花除草

不会。日系车不等于日本车。

搞个马甲来发帖

一座金山 发表于 2023-2-15 18:13
我开就是奇瑞，八年的车了，就换过电瓶，雨刮器，补过两次胎，现在奇瑞是：“奇瑞奇瑞，买车排队”。。。

换车还是奇瑞

訾洲柚子林

任你吹得天花乱坠，还是进口车好

beijing2008pic

我身边的90后基本买国产车了，国产车有不足但已取得长足发展，同价配置比其他高太多