桂林北车站广场，进站就这几十米，还是挨淋雨

左右振奇才

站前广场地面有应急救援直升机临时起降点（应急避难场所起降坪）的地面标识，是城市防灾体系的重要组成部分。
它的意义和作用
应急救援功能
在地震、洪水、火灾等重大灾害发生时，地面交通瘫痪，这里将作为直升机的临时起降场，用于运送救援人员、物资，转运受伤人员，是“空中生命线”的地面支撑点。
标识结构的含义
三层同心圆：从内到外分别代表接地/定位区、最终进近和起飞区（FATO）、安全缓冲区，用来明确直升机起降的安全边界，防止人员和障碍物进入。
中心的“V形/箭头”标识：是飞行员的瞄准点，箭头方向通常指示主起降方向，帮助飞行员快速对准降落航线，在复杂环境中也能精准定位。
日常与应急的双重属性
平时它只是广场的一部分，供市民活动；但在紧急状态下，这个标识会提醒相关部门和市民，这里是直升机起降的关键区域，需要保持空旷，不得占用、搭建或堆放杂物。
简单来说，它是城市为应对突发灾难预留的“空中应急通道”，是保障生命安全的重要基础设施。
连廊没有修到检票口，真不是钱的问题！

tajao

不是钱的问题！

liuqiqi

什么时候能够把地下通道改造好，从下面下车就方便多了~

桂林-观山·戏水

左右振奇才 发表于 2026-5-25 15:18
站前广场地面有应急救援直升机临时起降点（应急避难场所起降坪）的地面标识，是城市防灾体系的重要组成部分 ...

沿着1号停车场边连过去，根本不影响直升机停位。不是不能，是这些人不想做！

陈星

诸位请了解一下，桂林北站的（地界）管辖范围到那凯，据说站房十米外就不属于铁路的权属范围。铁路就是算为方便旅客，有没有把管辖权延伸出来的能力和必然动力。整个站前广场，大部分不属于铁路的。桂林的出行人想不想这个交通要点更完善和方便，大概从这里经过的人都会想吧。但客观情况就这样了，不是统筹规划行动，难以改变吧。