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[本地杂谈] 轨道交通现成就有

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发表于 2023-12-14 10:38:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
按照图片所示把桂林西站往右边挪过去成为桂林唯一超大高架高铁站统管贵广、湘桂东西南北四个走向!目前市内高铁站和铁轨直接改成 轻轨交通,还无需拆迁建设成本!这样桂林市区马上拥有超大全局高铁站和市内轨道交通一举两得!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2023-12-14 12:04:45 | 显示全部楼层
如果照这个逻辑,钱现成就有,要求银行转入我的账户就得了

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发表于 2023-12-14 13:31:41 | 显示全部楼层

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发表于 2023-12-14 15:31:40 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
按照你这构思,贵阳方向到柳州方向怎么走?
西站后面已经没地了,还要怎么扩建?

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发表于 2023-12-15 07:08:20 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
地铁不走市中心有什么  从新把市中心挪过去?

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发表于 2023-12-15 09:45:51 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
又是轨道交通,一百年前桂林就有轨道交通了,向南可以到越南,向北可以到哈尔滨。你们这里说的应该叫“市内轨道交通”

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发表于 2023-12-15 10:50:13 | 显示全部楼层
此提案非常好,转发改委领导阅办

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发表于 2023-12-15 10:50:51 | 显示全部楼层
看样子,会在灵川界。市府不会投钱的

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发表于 2023-12-15 10:52:44 | 显示全部楼层
市中心的铁路线直接改为市内轨道交通,非常好

过境高铁全部改走外环线,两利双赢

就是要铁路局让利,把旧线移交给桂林市,或者铁路局来运营也可以

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发表于 2023-12-15 11:05:30 | 显示全部楼层
已查证,城市轨道交通与长途铁路使用的轨道式一样的,都是1435标准轨距

此方案可行,转住建部推进实施

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发表于 2023-12-15 18:51:58 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈哈

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发表于 2023-12-15 23:14:09 | 显示全部楼层

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发表于 2023-12-16 09:59:43 | 显示全部楼层

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发表于 2023-12-16 10:17:51 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
国铁不好对付,特别是二手局在国铁心目中的份量是垫底的另外桂林就这么小,还把火车站移出到郊区,大家都不方便。广州现在都把普速车扔白云站了,广州站以后只停城际列车。
桂林站到北站的线路对市区客流无大的拉动,倒是现在机场至桂林站的线路不错,应该让老大过来钦定一下。

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发表于 2023-12-16 18:45:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
jason130 发表于 2023-12-16 10:17
国铁不好对付,特别是二手局在国铁心目中的份量是垫底的另外桂林就这么小,还把火车站移出到郊区,大家都不方便。广州现在都把普速车扔白云站了,广州站以后只停城际列车。
桂林站到北站的线路对市区客流无大的拉动,倒是现在机场至桂林站的线路不错,应该让老大过来钦定一下。

在候山隧道哪里建新的高架桂林站,级别和规模款式和南宁东,广州南一样,从桂林北重新修一条铁路线到新的桂林站,原来桂林北到老桂林站的铁路直接改成轻轨,也是是废物利用,以后在桂林北和新高大上的高级枢纽站达车就非常好,觉得打车贵,可以坐老桂林站的轻轨去桂林北坐车也可以

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发表于 2023-12-30 00:57:00 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
yi285828 发表于 2023-12-16 18:45
在候山隧道哪里建新的高架桂林站,级别和规模款式和南宁东,广州南一样,从桂林北重新修一条铁路线到新的桂林站,原来桂林北到老桂林站的铁路直接改成轻轨,也是是废物利用,以后在桂林北和新高大上的高级枢纽站达车就非常好,觉得打车贵,可以坐老桂林站的轻轨去桂林北坐车也可以

那这条轻轨又没意义了
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