【桂林浮桥遗事之一】静江府城图上的东江桥

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 10:55:41

浮桥的历史记载以中国为早。《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，说的是周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥，这是中国建造浮桥最早的记录。传统浮桥是在串连的舟船上架梁、再铺桥面，舟梁合一，以利行人来往。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:00:03

读桂林千年城史，知现今解放桥所在地的漓江上曾有过古浮桥。

古代桂林东门外江宽70丈，为桂林之巨津，东西两岸行人靠渡船来往，但每逢春霖夏潦，急冽奔湍，洪波澎湃，东西阻隔，舟人渡子则乘机索要，每渡近百钱。而覆舟溺水者时有发生，历代为人们所患急。漓江建桥，自古为人所期盼，漓江江宽水急难以建石桥，古人因水制宜，建有浮梁跨漓江。

《桂林交通志》称：解放桥所在地“自唐代以来，即在此置有浮桥。后历代沿袭”。又据典旁证：“唐代柳宗元《訾家洲记》中说‘……左浮飞阁，右列闲馆。比舟为梁，与波升降’。‘比舟为梁’就是将若干木船连结于河中成为浮桥之意，地点在现在的訾洲附近”。

唐代浮桥是漓江上的浮桥，还是訾洲小河汊上的浮桥，有待商磋。按说应该只是訾洲河汊上有小浮桥，只能说明桂林在唐代已有浮桥。真正能证实确有浮桥横跨漓江的是南宋时期的《静江府城池图》，城图于南宋咸淳八年（1272年）刻于城北鹦鹉山石壁。城图上的东江门外有一座由船体相连而成的浮桥横跨漓江，并标名为东江桥，证明至迟在南宋时期，漓江上已有浮桥存在。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:01:36

《静江府城池图》上的江流标注为“东江”而非漓江，或许是以江流位于城东而称被之为东江，东江之上的桥梁自然称为“东江桥”。细看城图上的东江桥，承载桥梁的是排列整齐的舟船，明显的浮桥形制。桥面有字，标明“东江桥”。浮桥横跨东江两岸，浮桥西岸有台阶通江边楼台，楼台后面是城门。浮桥东岸有道路，直通小东江上的嘉熙桥。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:04:00

除了《静江府城池图》，城图刻成之前的古代诗文、石刻也可证明东江浮桥早已有之。

南宋淳熙二年（1175年），名相张浚之子、学者张栻于出任静江知府、广南西路经略安抚使。张栻在桂林作有《七月旦日晚登湘南楼》诗，诗中有句：“高楼一徙倚，清风为我长。渔父荫深樾，归人度浮梁”。诗中所称“浮梁”应为东江浮桥。

南宋宝庆二年（公元1226年），宋宗室赵崇模任广西经略使，兼知静江府，有政绩。临桂人张茂良撰《广西经略显谟赵公德政之颂》，于绍定四年（1231年）刻石象鼻山水月洞。碑文中有叙述赵公在桂林铺路修桥，以致“康庄坦步，虹梁广济”的记载，“虹梁”应为东江浮桥。

南宋端平二年（1235年），宋宗室赵师恕迁广西静略安抚使，有政绩。端平三年（1236年），临桂进士秦祥发撰《广西经略安抚焕章赵郎中德政碑》，刻石七星岩以纪。碑文中有“……与民同乐，山川为之改观。造浮桥，以壮丽藩府，城阁为之增辉”的记载。

根据上述文字记载，说明至迟在南宋端平三年（1236年），漓江上已有东江浮桥存在。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:05:08

桂林有古八景，其中之一名“东渡春澜”。《桂林交通志》称： “宋末桥毁，元代设渡以济行旅。因桥在城东，亦称之为‘东渡’。此桥曾是桂林老八景之一，称‘东渡春澜’，元人吕思诚吟哦此景颇具诗情画意"。

沿袭《桂林交通志》所记，今人解读元人吕思诚的“东渡春澜”诗，称系元代水东门外的浮桥景观。说是“通过浮桥观景其美妙所在”。又说每年春江水涨，人行桥上，宛如逐波踏浪，浮桥在波澜中荡漾，两岸青峰倒影，江山如画，故有元代“东渡春澜”之胜景云云。此说不必商磋，肯定有误。

“东渡春澜”所指为景而非桥，有元一代，漓江上并无“东渡”桥，在描绘元代桂林城池的《旧郡城图》上，东江门外江面上水波粼粼，哪里有东渡浮桥。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:14:10

“东渡春澜”之景名源于元代至元年间，名臣吕思诚出任广西廉访佥事，巡察州县政事，公务之余，遍游山水，作《桂林八景诗》，从此桂林有了古八景。八景之四描写的是水东门外江景，题为《东渡春澜》，诗云：

东门东渡柳青青，雨后晴澜春水生。

月影流来波影碧，浪花飞起雪花轻。

涟漪忽动鱼翻藻，浩荡初开凫啑萍。

终日静观还有得，层层天色一舟横。

吕思诚的《东渡春澜》诗情画意，江上风景是“东门东渡柳青青” “层层天色一舟横”。通篇看不出有描写浮桥的字句。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:16:59

除了吕思诚，元代江西进士、藤县知县刘志行也作有《东渡春澜》诗，诗云：

一川晴日春溶溶，小舟如叶随春风。

微波摇人影不定，但见隔岸秋花红。

观澜老子喜忘归，会心妙处难得知。

何人江上唤船急，惊起白鹭翩翩飞。

这首元人诗同样是描写漓江江景，“何人江上唤船急”“小舟如叶随春风”，说明当时东江门外并无浮桥，唯有唤舟摆渡过漓江。

关于元代有没有浮桥，其实《临桂县志》早有记载：“按宝积山石刻城图，在宋时已有浮桥，名东江桥，然元人有东渡春澜诗，桥当毁予宋末耳”。这里说的很明白，南宋亡，浮桥毁，有元一代，水东门外无浮桥，横渡漓江全靠舟船摆渡，且有元人的《东渡春澜》诗可为证，证明元代无浮桥。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:21:24

元人有《东渡春澜》诗，明人也有《东渡春澜》诗。洪武二十八年（1395年），大明工部尚书严震直奉命主持修复灵渠来桂林。作《东渡春澜》诗，诗云：

东门有长渡，绿涨如葡萄。

官棹数往来，小舟亦轻操。

渡头日落行人语，歇马停鞭恐迟暮。

皇华使节照中流，长啸一声惊白鹭。

明洪武年间，漓江上的浮桥尚未重建，严震直的《东渡春澜》诗所描写的还是水东门外有渡头无梁津，“官棹数往来，小舟亦轻操”，依然是舟船飞渡过江东的渡头景象。

南宋末年因战乱而永济桥毁，历经元代到明初，桂林一直没有浮桥渡漓江。据明初景泰年间所修《桂林郡志》记载：“东江渡，旧有浮桥，久废，今官造船直渡”。在明初所绘桂林《新郡城图》上，桂林水东门外标有“东江渡”，亦可证明当时仅有官渡，还没有重建浮桥。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:23:14

综上所述，桂林漓江浮桥始于宋代，名为东江桥。宋末桥毁，有元一代至明代正德朝之前的一百多年间，桂林人过江靠摆渡，漓江上没有浮桥存在。元代及明初的《东渡春澜》诗并非描述浮桥景观，而是证实当时漓江只有“东渡”码头和官渡舟船。

明初东江无浮桥，靠官船直渡可解一时之困，但终非长久之计。

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:29:48

柳宗元

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:30:20

吕思诚

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:31:12

《临桂县志》东渡春澜诗

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:32:11

明初《桂林郡志》东江渡

giet · 发表于 2024-1-23 11:37:26

好文！

最后这张图，是不是就是现在的靖江王城？

清明谷雨 · 发表于 2024-1-23 11:43:10

giet 发表于 2024-01-23 11:37
好文！

最后这张图，是不是就是现在的靖江王城？

地图上标注王府的地方即王城。

老猪 · 发表于 2024-1-24 13:35:20

学习了

法制传奇 · 发表于 2024-1-26 13:18:50

清明谷雨 · 发表于 2024-1-28 09:15:18

老猪发表于 2024-1-24 13:35
学习了

谢谢支持！

清明谷雨 · 发表于 2024-1-29 13:20:20

法制传奇发表于 2024-1-26 13:18

谢谢先生支持！

Catherine660 · 发表于 2024-7-24 16:29:17

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【桂林浮桥遗事之一】静江府城图上的东江桥

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