三进三门

人。人

 

龙胜三门大罗村附近的大山里面有个大湾石拱桥。

但是没有图片，没有具体位置，没有文字描述。也找不到大湾这个地名。

上周（25号）下午2点，离天黑还有四小时，从平等出来赶到三门。4点半在同烈村小卖铺里面，我跟一男二女三位中年人交谈几分钟，他们确认拱桥的存在。我问到底是不是石头砌的老桥，男子肯定：国民党那时候搞的！

往里面走了几公里，16点50分滩底村再一次确认。小卖铺老板向我介绍了大致路线，并说附近有个养鸭子的，叫他带路就行。

这里我想说明一下，每人的表述各有差异，听者的判断能力尤其重要，面对诸多线索能解析出真正有帮助的信息才是问题核心。

 

接着从滩底再走几公里到小弯附近，在晾着几件衣服的吊脚楼下面喊了好久，二楼窗口终于出现一对男女。

这第三个对话是确认了方位，随着一步步逐渐深入，我感觉离真相越来越近了。

17点50分，走到一处废弃多年的矿洞口，线索断了。初步分析小路应该是在过小溪继续往上，但是当天已经没有足够时间做尝试了，果断下撤。

 

从黄沙到三门抄小路只有几十公里，而从桂林到黄沙有两条路：走五通或宛田。

十多年前，一个外家是黄沙的朋友开车搭我走宛田这边到黄沙吃饭，所以我一直以为到黄沙必经宛田。

 

隔了两天，27号，又想起了这个桥，心血来潮走了一次宛田-黄沙-三门，在距目的地小弯十公里的地方偶遇塌方，只好再次返回。

后来听LSHWT298讲从黄沙还有宇海村这条路可以到三门，寻桥之火再燃。

在几次仔细研究地图后，发现走五通也可以到黄沙。这个后来在黄沙街上得到当地人证实：五黄线更近，雾更少。

昨天，元月31号，天气晴朗。

再不克三门找到那座桥就要等到下个月了！哈哈

 

11点钟起床，12点22分到菜鸟取了一个包裹后，出发！

13点33分到达五通西南村。

开始翻山

 

回看远处那一小块黄色，是行为天下极力推荐的留心岭。

 

一路阴晴不定

 

 

下午两点半到黄沙，右转走宇海那条路

 

 

 

 

 

 

16点18，到达宇海。我意识到时间有点紧张。

 

前一天贴的告示

从宇海赶往小江口，路上风景如298所言，nice 

 

 

 

 

 

小江口

17点10分，几乎是同一时间又到了小弯附近同一地点，但这次我是满怀信心。

 

BAQI还是前面带路

废弃的矿洞口，过小溪往上有小路，还有不少房屋基脚，看来这个矿蛮大。

大湾拱桥就在这条小溪上游。

 

上行一百米后小路被巨石隔断，往右走一个一百米的S形，接上了这条旧时三门往来五通的“大道”。

这是真正的义宁古道。

那时候路边不可能有什么草木，烧水煮饭都不够用的。

17点30，看到石拱桥的台阶，很提气。

桥宽两米五，桥拱直径五米多，原装石栏，台阶上的防滑花纹很清晰——百把年的历史，行人也不多。

桥头两块石碑，其中一个阳刻：民国十九年“修大湾永安桥碑记”，时间紧张，未看清第一个字，应是“重修”。

 

 

 

永安桥上游

永安桥下游

下游似乎更方便拍照，这时候已经很暗了，来不及过多的思考。

虽然这里跑了三趟，虽然光线不好，但还是值得的。

 第一次到达的位置

 古桥实际位置

 

两次上车的时间仅差6分钟，呵呵，离机器人不远了。

 

走宇海村原路返回，18点37分，一路大雾。

 

19点40，接近黄沙

在黄沙吃完饭，到五通的山上又是大雾。

十点多回到市区。

 

再看一遍风景优美永安桥

 

 

 

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