每年1.5亿人次旅客数量撑不起桂林机场1000万人次吞吐量为哪般

真宝鼎

到底是桂林高铁太发达还是什么原因

 

 

 

 

 

 

东边竹

估计桂林没有表示出高科技设施的环境。






桂林的特点，适合借鉴以上国内先进经验。普及电梯，普及平梯等。
在澳门，一天游行程中，当你步行两万步时，踏上了一段平梯。人群在平梯上移动，不失爽神风景线。

东边竹

比如尧山，老人山，就适合第一图。这两个山头上的视角，都有千里江山图神韵。

zhaowei3939888

高铁800公里范围内的航班都废了，多开发国际航线吧

真宝鼎

三亚旅客2200万人次，机场吞吐量2000万人次。转换率95％。
相比较桂林旅客1.5亿人次，机场吞吐量650万人次，转换率不足10％。

倾城独立世所稀

机场缺高铁站  旅游政策没开放 旅游淡季开优惠政策吸引游客来 机场没有别的航空入住 只有桂林航空7架飞机在 这几天又停了两架飞机6193去日照机场  6192在机场 等到衡南高铁 怀桂高铁 开通 机场设站 破1,000万游客就快

倾城独立世所稀

桂林航空应该飞机要15架左右   留10架在机场。每天跑6段 就是60个航班  拉萨机场也是靠西藏航空撑的

倾城独立世所稀

现在都干不过 丽江 西双版纳 云南本土航空公司多 苏南瑞丽航空 昆明航空  祥鹏航空  首都航空也在丽江

倾城独立世所稀

今年北海吃了一波福利 海南自贸港封机票贵 好多坐船去北海坐飞机

真宝鼎

倾城独立世所稀 发表于 2026-3-7 16:28
现在都干不过 丽江 西双版纳 云南本土航空公司多 苏南瑞丽航空 昆明航空  祥鹏航空  首都航空也在丽江 ...

成立南航桂林分公司真的很有必要。

洋洋多多

真宝鼎 发表于 2026-3-7 12:42
三亚旅客2200万人次，机场吞吐量2000万人次。转换率95％。
相比较桂林旅客1.5亿人次，机场吞吐量650万人次 ...

去三亚难道可以坐高铁去吗！三亚机场肯定吞吐量高。

真宝鼎

洋洋多多 发表于 2026-3-8 18:37
去三亚难道可以坐高铁去吗！三亚机场肯定吞吐量高。

可以，高铁绿皮车都可以坐。只是广东徐闻到海南海口火车要坐轮渡船。

法制传奇

KING99819981

真宝鼎 发表于 2026-3-7 12:42
三亚旅客2200万人次，机场吞吐量2000万人次。转换率95％。
相比较桂林旅客1.5亿人次，机场吞吐量650万人次 ...

海南没有高铁,汽车也的轮渡麻烦的要死

相思江

倾城独立世所稀 发表于 2026-3-7 16:16
机场缺高铁站  旅游政策没开放 旅游淡季开优惠政策吸引游客来 机场没有别的航空入住 只有桂林航空7架飞机在 ...

机场缺高铁站  旅游政策没开放
可惜了

相思江

倾城独立世所稀 发表于 2026-3-7 16:16
机场缺高铁站  旅游政策没开放 旅游淡季开优惠政策吸引游客来 机场没有别的航空入住 只有桂林航空7架飞机在 ...

桂林航空应该飞机要增加10架左右 ，靠谁来投资？

相思江

倾城独立世所稀 发表于 2026-3-7 16:16
机场缺高铁站  旅游政策没开放 旅游淡季开优惠政策吸引游客来 机场没有别的航空入住 只有桂林航空7架飞机在 ...

桂林航空7架飞机超负荷运转了，物美价廉，坐过一次，比高铁还好

抠鼻屎先生

桂林是三线城市，人口也不多，不是省会城市，经济也不好。

月度霜闺迟

主要是高铁站太少了，临桂，七星，雁山和秀峰必须各建一座高铁站

精彩桂林人生路

说到底还是桂林的高铁，自驾比较方便，机场的话只有机场大巴以及机场高速，这对于旅客来说时间金钱都很不划算，但凡桂林机场能有一条轨道交通，高铁，哪怕是 BRT 快速公交对于旅客来说也是很便捷的，再者就是国际航线特别少，工商业方面也比较欠发达，这也就造成商务客少