桂林是搞不起丽江式的观光火车还是没必要搞？

訾洲渔夫

看到丽江的观光火车即将开通，我有点酸酸的。桂林山水的名气越来是超越丽江的，现在又说要建世界级旅游城市，可桂林有世界级的山水而世界级的旅游还真没有，世界级的城建和世界级的旅游设施也没有多少。我感觉丽江这种观光火车应该是世界级的旅游观光设施，桂林的世界级旅游城市应该有，但为什么桂林就没有？是没想到？还是没必要还是桂林无钱也无人投资？

桂林管闲佬

没得必要，不要邯郸学步。

訾洲渔夫

临桂新区那段烂尾的云轨没有位于很好的山水景观带，延伸到老城区在琴潭段还有点山水看，但通勤轨道收费是不能高的，廉价搞观光火车就没意义了。说将废弃的桂海铁路改造成观光火车但沿途景色平平，招商吸引力不強。

WWW在网一方

搞旧的桂海铁路还可以。

芊竹

丽江有船吗？

oyqf119

没必要搞，桂林的旅游要改善服务质量，重点打击引诱胁迫购物低价团。清除旅游市场的毒瘤。

訾洲渔夫

桂江船歌 发表于 2023-2-5 13:42
鸡助观光火车+（丽江人情味+旅游成本），注定火不起来的，一点点小鸡助，就不必要去跟风了，你羡慕别人的同 ...

关于漓江游船观光我第一时间就想到了，这个的确是桂林旅游的精华，别人没有，所以我产生了“是否没必要的”的疑问，但桂林的景观不止是漓江沿岸，光阳朔山水都是从漓江两岸放射状散开的，十里画廊一类。桂林市区这边也有会仙及奇峰镇之类漓江以外景色，桂林的旅游业是可以丰富点的。

訾洲柚子林

遇龙河的竹筏，漓江上市内的和两江四湖的游船，都不错，没有必要跟风

阿球的故事

建议搞桂林到阳朔小火车，没钱全市人民入股

訾洲渔夫

桂江船歌 发表于 2023-2-5 16:13
旅游项目太多，可能盘活起来就有点难，如果桂林建一条观光火车到阳朔，那漓江上的游船就失去了价值观了， ...

桂林旅游不能永远的只是“三山两洞一条江”。

月冷龙沙

前段时间刷头条，好像看到一个帖子是市政府回复网友的提问，说市区的这个云轨还没达到国家建设的标准暂时停工。但是政府是规划了桂林到阳朔的旅游线路的，这个我觉得应该是要推动的，包括说桂海废弃铁路搞一个小火车也是可以探讨的。

訾洲渔夫

月冷龙沙 发表于 2023-2-5 17:31
前段时间刷头条，好像看到一个帖子是市政府回复网友的提问，说市区的这个云轨还没达到国家建设的标准暂时停 ...

现在讨论的是观光火车而非普通城轨，从丽江可以建设观光火车看，这种轨道车不属国家的限制范围，因为丽江城市体量比桂林还小，所以感到桂林可建，而且存在把桂林烂尾的云轨的性质变换为观光旅游火车而盘活的可能性。

肥猫linda

高架的观光小火车，沿着漓江走，感觉应该蛮爽

kweiliner

丽江应该是有云南省全力支持吧，以丽江620亿的gdp应该修不起。广西的政策是扶持柳州，南宁统筹崇左百色河池一起来把桂林山水甲天下变成广西山水秀甲天下，逐步把桂林从一枝独秀的地位打压下来

月冷龙沙

訾洲渔夫 发表于 2023-2-5 18:43
现在讨论的是观光火车而非普通城轨，从丽江可以建设观光火车看，这种轨道车不属国家的限制范围，因为丽江 ...

桂林烂尾的云轨在市区，这一段周边也没有什么景点，路途又短，票价不知道怎么定，前两年搞个空中展览馆因为票价过高还被举报了关闭。政府前段时间才回复不能开工，我觉得除非是能想办法连接市政府之前规划的旅游线路：“桂林--阳朔低速磁悬浮”的列车，两者连接在一起就没啥话好说了（游客从机场或者火车站下车，可以被直接送到阳朔），这是为旅游开发服务的，并不属于市区轨道交通，这还说得过去。

我是菜！

kweiliner 发表于 2023-02-05 19:33
丽江应该是有云南省全力支持吧，以丽江620亿的gdp应该修不起。广西的政策是扶持柳州，南宁统筹崇左百色河池一起来把桂林山水甲天下变成广西山水秀甲天下，逐步把桂林从一枝独秀的地位打压下来

阴谋论，哪有什么打压，桂林旅游主要是服务体验不行