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游客在家时,出个门就系地铁轻轨,方便迅捷。来到你这个“国际旅游城市”,结果出门天天公交,周末二天的游玩时间,起码要花大半天时间,在赶路上,何来良好的体验感?时间成本也是成本呀!
还好不是跟团游,不然逛都没逛,就系进旅行社带的购物店。
总说人口和经济总量不够。可是,旅游城市的交通,惠及的人群应该不仅仅只是常住人口,还有包括来这里旅游的人。另外,能不能特事特办呢?还是说打造“桂林国际旅游城市”,这只是一句口号?
周末的象山公园,也一样适当的调整一下大门出入口,进个门还要排长队。


既然要与世界接轨,打造世界级的旅游经济强市,发展经济是一套思路,发展文旅则应该打破常规,对于广西壮族自治区,特别是桂林,更应当给与一定的政策自由度,作为旅游试点发展重点扶持。
如果不发展便捷交通,所谓的打造“桂林国际旅游城市”。只能堵在路上,本来可以有时间可以多逛几个地方消费一些,也只能让钱停留在公交车上,停留在路上。
激活消费,激活经济复苏,就如牙膏盒设计的改变,口子大一点,用得就多,消耗的牙膏就快!
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