新桂林南支持者！

兴桂网商

高速铁路经过市区，原来路线弯弯曲曲，想扩宽拉直，地都没有展不开拳脚，进出城都去了半个钟，怎么叫高速铁路，要想提速，只能把线路往外移，领道选这里最重要的是一片空白的区域，想怎么规划就怎么规划，不用拆迁，只需征地，省了一大笔碎银，对于后期西二环开发也比较容易（比如大力发展工业，物流，商贸等等，增加就业），发展好了，临桂，灵川，老城区，能相互连接形成铁三角，桂林城区人口集中在这三个区域，相互间来往也会更加紧密。只要交通改善，工业发展，就业增加，就会形成良性循环，更会吸引周边更多人口过来。只是现在桂林比较弱，哪天真的变强了，吸引力会越来越大，这就是名城效应。

tetas

既要修轻轨，何妨多修一些，既然有轻轨，哪管车站在何方，桂林耕地面积减少太快，还是要保护一下

兴桂网商

cadtang

这个选址非常不错
给桂林政府点赞
千万不要选机场五通等离市区七远八远的地方
南宁一个南宁东都选址太远了

淡定的小树

桂林这几个站的名字命名也是太牛了，完美的避免了自己的位置名称……桂林站在南边，桂林西在北边，桂林北在东面，桂林南在西面……

兴桂网商

淡定的小树 发表于 2023-5-13 19:05
桂林这几个站的名字命名也是太牛了，完美的避免了自己的位置名称……桂林站在南边，桂林西在北边，桂林北在 ...

刚建好北站的时候，桂林老城区就巴掌大，北站那里还是荒郊野外，丢那里那么久都没有用，而是高铁兴起的时候贵广通车才启用的。中国高铁的兴起，这十几年也是中国高速发展期，各个城市新区不断扩大的时候。

老猪

我等说了不算，说了也白说

若无其事的样子

没有十年脑血栓想不出来选这个点，真的

KING99819981

cadtang 发表于 2023-5-13 18:54
这个选址非常不错
给桂林政府点赞
千万不要选机场五通等离市区七远八远的地方

你去过南宁东吗?  

琅东客运站都搬迁走了你知道吗

会跳舞的大象

从长远看这个位置也可以，南衡高铁最快起码也要2030年才能建好，到2030年这一片配套也就起来了，桂林城市规模又扩大和发展了，要相信领导，别人是清华大学毕业而且之前还是广西建设厅的，眼光不会比你们差的。

永福张学友

cadtang 发表于 2023-05-13 18:54
这个选址非常不错
给桂林政府点赞
千万不要选机场五通等离市区七远八远的地方
南宁一个南宁东都选址太远了

你应该说不能离你家太远，如果再不打造空铁一体枢纽，桂林航空业都有可能被柳州追上来

zxcvbnm00900

东城小帅

如果桂林南站确定是泉南高速路外围画红圈处建设，待建好后可以正式命名桂林站，避免传统方位上的误解，原桂林站和桂林北站有可能被弃用将改造成桂林城市轨道交通换乘站，因为衡柳铁路改线走外围设两江机场站，旧的衡柳铁路线还保留走北上南下的列车已经毫无意义了，桂林西站更名桂林北站，基本固定为贵广高铁正线上下客过路站，最终桂林市区只形成三个站点就可以满足市民和游客出行，不必建过多的站也符合桂林城市体量，新桂林站将是真正意义上的高铁高候站房枢纽站，包含南衡、衡柳、贵广联络线、怀桂湛、桂郴赣等线路一站到位。

扛大旗

新桂林站选点必须把贵广、南衡还有未来的怀湛高铁一起整合进来，建一座超级枢纽站。

yi285828

东城小帅 发表于 2023-05-14 10:24
如果桂林南站确定是泉南高速路外围画红圈处建设，待建好后可以正式命名桂林站，避免传统方位上的误解，原桂林站和桂林北站有可能被弃用将改造成桂林城市轨道交通换乘站，因为衡柳铁路改线走外围设两江机场站，旧的衡柳铁路线还保留走北上南下的列车已经毫无意义了，桂林西站更名桂林北站，基本固定为贵广高铁正线上下客过路站，最终桂林市区只形成三个站点就可以满足市民和游客出行，不必建过多的站也符合桂林城市体量，新桂林站将是真正意义上的高铁高候站房枢纽站，包含南衡、衡柳、贵广联络线、怀桂湛、桂郴赣等线路一站到位。

只废弃南站，保留北站，如果都在一个地方打车不是堵的很，北站搭车也比较方便，还有就是以后的运力暴了，北站可以做备用，反正北站到老南站是直接改成轻轨，把老南站改成什么KFC，麦当劳，喜茶的门面

水兵

这个选址非常不错

skystarhorse

多建设经济适用房，多建设小初高中学校，多建设几所三甲医院。职业高等教育可多元化，以能培育生产力，能搞活经济为原则。

skystarhorse

淡定的小树 发表于 2023-05-13 19:05
桂林这几个站的名字命名也是太牛了，完美的避免了自己的位置名称……桂林站在南边，桂林西在北边，桂林北在东面，桂林南在西面……

八卦游龙大乱打

桂林吴彦祖

对于桂林来说选哪里都一样，反正基础配套都跟不上，公共交通太少。很多人在桂林站坐车可能没什么感觉，毕竟在老市区城中心。去北站西站或者这个所谓的南站就知道了。公路网又不够发达，公共交通落后。和南宁没法比，人家的站址选多远都无所谓，地铁快速公交，新修的快速道路网，什么都能配上。桂林除了又窄又破的路，什么都没有

东城小帅

yi285828 发表于 2023-05-14 10:36
只废弃南站，保留北站，如果都在一个地方打车不是堵的很，北站搭车也比较方便，还有就是以后的运力暴了，北站可以做备用，反正北站到老南站是直接改成轻轨，把老南站改成什么KFC，麦当劳，喜茶的门面

北站位置现在是尴尬的，只有衡柳线和贵广高铁联络线，一旦衡柳改线和贵广高铁联络线都接入待建的桂林南站，那北站就真的弃用了，除非北站继续保留贵广高铁联络线，也就是说由桂林去往广州、深圳、香港、贵阳方向的始发动车依然只能在北站搭乘，北站、西站、待建南站之间有城市轨道交通接驳换乘，那这样的分工合作也算是皆大欢喜，待桂郴赣高铁规划接入北站，到时北站也能够焕发新能量，旧的桂林站地盘小改造成轻轨站房应该是最理想的方案，里面设有麦当劳、肯德基、桂林米粉、柳州螺蛳粉、各种奶茶店等方便市民和游客候车时就近消费。