有意思了，长城举报比亚迪

搞个马甲来发帖

喜喜喜喜

hpaiwa

比亚迪宋plus dmi，长城骁龙max、吉利银河L7，未来将瓜分17-20万级别的紧凑SUV市场。

没得丰田本田驷马事了

搞个马甲来发帖

喜喜喜喜 发表于 2023-05-25 11:02
这个举报很不严谨呢，没有说明常压邮箱是否符合汽车制造的标准，如果不符合那就是生产不规范问题（这个问题就很严重了）至于污染不污染是另外一回事；如果没有强制规定不能用常压邮箱，那你举报别人污染应该至少有具体的东西，说明他哪项污染物排放不达标，违反了哪一个环保的规定。写一堆行政处罚法的东西算什么，说的不清不楚的就想让人受罚。一个千亿级的上市企业举报信写的不如老百姓的专业

这是公开声明，举报材料在环保部、工信部、市场监管总局

搞个马甲来发帖

继续吃瓜

hpaiwa

搞个马甲来发帖 发表于 2023-05-25 11:54
继续跟进

比亚迪宋plus dmi和秦plus dmi卖得太火爆了，损害了某些厂商滴利益。

中国银就是镇子，看不得自己银好。

丰田本田卖得好滴年代，P都不敢放一个。

反正长城车我是不肥买滴，老板格局太小了。

永远支持比亚迪！

围观不怕事大

没看到你发，我刚也发了个

搞个马甲来发帖

喜喜喜喜

搞个马甲来发帖 发表于 2023-5-25 11:28
这是公开声明，举报材料在环保部、工信部、市场监管总局

是，开始没仔细看，不过这个声明就感觉怪怪的，好像是在说该处罚没处罚一样

虚壹而动

图穷匕首见，黔驴用高招，一脚踢不死，开着坦克跑!

搞个马甲来发帖

上几个技术贴，内行人士解释解释

头白不出门

哈哈 估计是魏小姐的手笔  长城看来走不远了 这个大小姐不是经商的材料  带老总也玩95 00后那套

KING99819981

按现时技术那种混动力要用上贵一千元高压油箱才能达到国六排放标准。

BYD召回上百万车子更换油箱是大概率事情

glwjs

    我的一辆满足国六B的48V微电车，一次加油后不久发动机故障灯亮，到4S检查发现油箱盖没拧紧，消除故障码注意拧紧后近两年未见发动机故障灯亮。高压油箱是减少汽车排放的一种方法，国六排放的车基本采用此方法，是否是唯一不得而知。

KING99819981

可能很多人没明白这个事件的重大性:  

如果实锤了,判定比亚迪更换上百万量车的油箱,成本上至少几十亿到上百亿元的费用!

类试大众的排放门,罚款几十亿美元.

长城的举报基本可以实锤,比亚迪的油箱用的是不符合环保标准的油箱,但是最终有没有造成不符合环保标准这个的监管部门判定.

虚壹而动

KING99819981 发表于 2023-5-25 21:02
可能很多人没明白这个事件的重大性:  

如果实锤了,判定比亚迪更换上百万量车的油箱,成本上至少几十亿到 ...

你看吧，最后不了了之。

搞个马甲来发帖

再上几个行内观点。看完感觉真的只有纯电车才是新能源车的未来啊，怪不得欧洲定义只有纯电车才是新能源车

skystarhorse

都是有实力的国产车企。

KING99819981

1，一份针对举报的“客观回复”，疯狂使用“感叹号”就很离谱，这是陈述，还是情绪输出？而且错别字错的也很神奇，“比亚迪的权力”，你比亚迪有什么权力？车企而已，又不是政府，你那叫“权利”。

2，还有，正常的举报行为，在自己还没有足够的证据反驳之前，怎么能说别人是“不正当竞争”呢？按照这逻辑，一有举报就是“不正当竞争”，老百姓举报官员，还成“嫉妒人家官位”了呗？举报是正常的，不服可以反驳，这才是比亚迪的“权利”。

3，最后3段尤其让我感到反感，不知道他们想表达什么，你被举报，跟“新能源不容易”有什么关系？又跟“中国品牌成长至今”有什么关系？“希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事”，说的好像“举报比亚迪存在问题”就不益于行业，不益于中国品牌一样……相反，举报行业中的积弊之处，不应该是更益于行业和中国品牌的事情吗？

这3段话，明显的引导性，不是在反驳，而是在输出情绪。就像之前翟欣欣不服判决，突然说什么苏享茂不爱国，想移民之类的话题，纯属搞笑。

比亚迪要反驳，反驳就好了，不必扯到其他宏观性的问题上，你既不代表“新能源”，也不代表“所有中国品牌”，更没有“存在问题不能被举报的权力”。

吵架，那就好好吵，扯其他的东西只能证明你心虚！

KING99819981

应该是事实真是不达标，只能道德绑架，否则一句话，请国家权威部门检测。欢迎举报！这多硬气