你坐过他们吗？陪伴柳州人13年的18米超长公交车即将退休，或许桂林人也应该知道

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2026年6月，柳州快速公交（BRT）首批投入运营的114辆公交车（原采购量实际为115台，其中一台车是在2014年11月因为在柳州市屏山大道遭遇人为纵火而提前报废）即将光荣退休。其中，陪伴大家13年（按照国家强制标准，公交客运汽车的使用年限是13年，达到年限后就要强制报废，这也是为了乘客的安全着想。柳州这批快速公交是2013年采购的初代柴油车，截止到2026年6月就要集中全面下线封存报废了）的5台车长18米的“红巨无霸”铰接式公交车，作为最具标志性的“明星成员”，也在这批退役之列（下图就是柳州公交在2013年购买的18米超长公交车，而像这样的18米的超长公交车在广西区内也只有柳州、南宁等部分城市才有，而包括桂林等在内的其他城市就没有这种18米的超长公交车）。



据说这些车放在当年是柳州公交的顶配，同时也是柳州市最好的公交车，有人说该批车辆为全国配置最高的国三车型，搭载德国man发动机，也是中国大陆最后搭载man发动机的公交车。
该车型原型为尼奥普兰N4521，于2010-2013年间完成制造，采用大量德国零部件，也是当之无愧的豪华公交车。
不过放在现在来看，这些车的缺点也不少，比如噪音震动大、尾气重、油耗高，没有 USB 充电、没有电子动态路牌、没有任何主动安全预警，内饰塑料硬、空调制冷制热效果一般。
而且开了13年，难免各种毛病，曾经的高端公交车，如今是淘汰级老旧柴油车，但是在很多人眼中，这些车承载了他们整个青春美好回忆。
不少人听闻这些车要退役莫名湿了眼，鼻子也开始发酸，就像自己的老友要离自己远去一般的心情。



还有在外地的柳州人想要这些公交车的原图，因为乘坐的那会儿没手机拍，现在在外地无法亲眼看到这些车，就想留个图留个念想。
有太多的不舍了，甚至不少人提议保留一台放在工业博物馆，因为这些车见证了柳州龙城的一路飞速发展，也承载了很多人的回忆，多少人坐着它奔赴生活。

13年，真的弹指一挥间。
除了这些快速公交，柳州人的记忆中还有双层公交（如下图，柳州这批双层公交都是在2005年1月上路运营的），坐在上层视野特别好，可以移动俯瞰城市街道，而且窗户不是封闭的，体验很不错。
但是很可惜，柳州的这些双层公交早在2016年的1月就全部退役了（柳州之所以取消双层公交车，主要原因是因为这种车要求道路转弯半径相对要大，路灯和警示牌的设置也要讲究些，以免碰刮，这对双层巴士的行驶线路也就有了限制；再加上车体上层是半敞开式，遇刮风下雨天，上层下层的舒适度及观光性能都会受到影响；加之柳州的路树比较多比较茂密，不时会扫到上层的乘客。同时到了大概2014年或者2015年的时候，随着使用年限的临近，柳州的这些双层公交车也开始经常出现各种故障，再加上因为难以找到合适的配件，能出满勤的车子已经不多），统一换成了混动新能源公交。（而广西区内其他城市比如南宁以前还是有双层公交的，后面也没了。现在整个广西区内只有桂林还有双层公交，毕竟桂林市属于旅游城市，双层公交也是桂林市作为“旅游城市”的一个重要名片）

谁能想到最后坐双层公交车就已经过去了至少10年，现如今很少人坐公交了，可能很多人已经没有注意到这些公交车悄悄退出历史舞台。


柳州公交此次在2026年6月购买并投入运营的50台新能源纯电动公交车主体颜色为橙色（如上图），主要投放在快1号线等公交线路，并对部分公交线路的运力进行补充，为市民提供更安全、绿色、舒适的公交出行体验。这批新能源纯电动公交车具有续航能力强、节能环保、运行无噪音、有害污染物零排放、安全性能高、乘坐舒适等优点。车身前后和两侧均安装有摄像头，驾驶座显示屏可显示360°全景影像，极大地减少视线盲区，提升行驶安全性。现如今，替换的新车大多都是以纯电动公交车为主，这类车没有尾气，有利于环保，噪音也很小，起步平顺不抖，而且每个座位旁边都有USB接口可以充电，这太顺应时代发展需要了。

此外新车的配置也相当可以，这批新能源公交车车门采用低入口设计，一级踏板，后车门还安装了无障碍翻板，可手动打开，方便乘坐轮椅的乘客上下车，将进一步提升市民公交出行服务品质，扩大公交适老化无障碍出行服务覆盖面。考虑到残障人士的需求，采用的是无障碍全低地板，不管是轮椅还是婴儿车都能很方便上车。
现在的新车坐着舒服出行也更安全，还更环保干净，这是时代发展的结果，但老车同样值得盛赞，虽没有那么先进高科技，但它们默默打通城市交通脉络，那些满载烟火的路途，已经刻进了我们的岁月里。

专泼冷水

     这种加长的公交车在90年代桂林就有了，坐在中间的连接处，在转弯时摇晃得厉害。

GL多罗猫

小时候坐过

sr19921224

专泼冷水 发表于 2026-6-25 15:10
这种加长的公交车在90年代桂林就有了，坐在中间的连接处，在转弯时摇晃得厉害。 ...

其实上世纪70年代末期至80-90年代我们柳州的公交车也有加长款的铰接车，就是下图这种款式。但是和1楼图中的那款18米超长公交车可能稍微还是有一些不同之处。