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[新闻爆料] 湘桂运河湖南热火朝天广西不闻不问?

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 楼主| 发表于 2025-3-23 08:31:56 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
种花除草 发表于 2025-3-21 15:26
能跟修灵渠开拓华夏疆土的历史作用比?此运河也就是促进经济发展罢了。

对于桂林来说没区别  灵渠过时了 桂林地位再下降

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发表于 2025-3-23 09:42:13 | 显示全部楼层
有资格闻和问需要money的 !

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 楼主| 发表于 2025-3-23 13:00:30 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
西瓜牛牛 发表于 2025-3-21 21:12
走东线就是帮湖南做嫁衣,就算经过桂林桂林也捞不到任何好处,广西更加不会有好处而且还会有坏处,广东和 ...

走东线完美避开广西所有大城市  而湖南经过所有大城市未来可能湖南一个县比我们一个市都强  现在湖南普通县都有我们排头兵县的水平了  人家迎头万难搞经济  广西 真的只会唱山歌了吗

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发表于 2025-3-24 17:35:19 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
如果走西线的话对桂林市区的话,带动经济效果胜过十条贵广,可惜没有如果,国家不可能让开挖漓江精华段并走货船的,桂林成也旅游败也旅游。

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发表于 2025-3-24 19:07:25 | 显示全部楼层
生活只有苟且 发表于 2025-3-23 13:00
走东线完美避开广西所有大城市  而湖南经过所有大城市未来可能湖南一个县比我们一个市都强  现在湖南普通 ...

大城市已经有平陆运河了,像桂林这种小卡拉咪能享受点周边省份的利益就很好了(比如贵广高铁,作为桂林人,一直感恩贵州省政府,让我这个桂林人在桂林广州两地跑得那么便利)。如果没有湖南,桂林敢想这条运河吗?

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雅里朗

发表于 2025-3-24 21:49:11 | 显示全部楼层
西瓜牛牛 发表于 2025-3-21 21:12
走东线就是帮湖南做嫁衣,就算经过桂林桂林也捞不到任何好处,广西更加不会有好处而且还会有坏处,广东和 ...

还是你看的明白,从永州到东安、全州、兴安、灵川、永福、鹿寨、柳州 ,然后连通平陆运河才是对广西有利和有用。否则这个东线一修通,平陆运河基本上就是个摆设了。

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雅里朗

发表于 2025-3-24 21:56:22 | 显示全部楼层
西瓜牛牛 发表于 2025-3-21 21:12
走东线就是帮湖南做嫁衣,就算经过桂林桂林也捞不到任何好处,广西更加不会有好处而且还会有坏处,广东和 ...

这条线早有高人规划好了,只是领导不敢在漓江上游动工罢了,其实在兴安灵渠旁边重新挖一条与漓江不连通的运河连接到永福的洛清江就可以了,其实是不影响漓江生态的,相反可以连接桂林和柳洲的工业区,对广西的桂北、桂中工业经济大有好处。如果再能连通平陆运河的话,那平陆运河的价值会大大的提升一个档次。

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发表于 2025-3-25 09:02:02 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-27 13:45:31 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-27 23:52:54 | 显示全部楼层
会跳舞的大象 发表于 2025-3-21 09:57
不可能走西线,走东线是铁板钉钉了。

你怎么这样看呢,走西线不是更好吗。
      因为,西线有原来的湘江,可以节约一大笔资金,线路又是现成的 。

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发表于 2025-3-27 23:54:06 | 显示全部楼层
桂小米 发表于 2025-3-21 16:18
反正还没轮到我上的时候,开工了,我就可以去搬石头了

是的,因为你块头大,最适合搬石头了  

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发表于 2025-3-28 01:07:39 | 显示全部楼层
我想不出有什么东西在这条运河上运输很经济?我只晓得以后大湾区和长江经济带的千吨级游轮可以直达阳朔,漓江上会不会出现像外地大巴与本地大巴齐飞的情况?然后外地游轮同样参与漓江游览,各级村镇码头将升级为港口,桂林打造世界最大内河港口城市即将到来

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发表于 2025-3-28 08:52:48 | 显示全部楼层
东临漓江 发表于 2025-3-27 23:52
你怎么这样看呢,走西线不是更好吗。
      因为,西线有原来的湘江,可以节约一大笔资金,线路又是现成 ...

走西线根本就不现实,先不谈好与不好,我觉得对桂林来说能修经过平乐的湘桂运河就阿弥陀佛了(总比没有好,可以打开桂林的水运通道)如同贵广铁路经过桂林就已经最好的了。

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发表于 2025-3-28 10:34:23 | 显示全部楼层
现在普通公路,高速公路,高铁,运输这么方便快捷了,修运河还有什么意义呢??而且那么点水,即使修通挖深挖宽,又能开多大个船呢??能运多少货呢??

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2017年度爆料王2016年度爆料王2015年度爆料王2013年度爆料达人2014年度爆料达人2012年度爆料10强

发表于 2025-3-28 18:17:48 | 显示全部楼层
灌阳勇哥 发表于 2025-3-28 10:34
现在普通公路,高速公路,高铁,运输这么方便快捷了,修运河还有什么意义呢??而且那么点水,即使修通挖深 ...

飞机还要快,若大宗商品也拿飞机运,运费你挨得起没?

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发表于 2025-3-28 18:22:03 | 显示全部楼层
会跳舞的大象 发表于 2025-3-28 08:52
走西线根本就不现实,先不谈好与不好,我觉得对桂林来说能修经过平乐的湘桂运河就阿弥陀佛了(总比没有好 ...

那就让我们共同拭目以待 。

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发表于 2025-3-28 20:53:04 | 显示全部楼层
其实,在很长时间的水路航运时期,平乐,榕津是闪耀在桂湘粤交界处的璀璨明珠,这要会之名津,曾经是一方繁荣昌盛之地,贾商云集,人声鼎沸,生意娱乐,是昔日平乐的写照。
运河建设,水源,地势,地质构造是关键因素。
湘桂运河将会统筹推进,设计通航标准为2000吨级别,年通货物量可达8000万吨,概算投资1500多亿,社会效益,经济效益,生态效益巨大。
平乐的交通便利度,资源的承载度等有比较优势,具有较强的区域竞争力,提议将平乐列为桂林重点工业基地,打造平乐新区作为远景规划发展。
为方便民众出行,以及上班通勤,可考虑开通新能源城际公交车,如全程票价12~15元这样。

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发表于 2025-3-28 21:00:49 | 显示全部楼层
秋之鹤 发表于 2025-3-28 18:17
飞机还要快,若大宗商品也拿飞机运,运费你挨得起没?

这项目肯定烂尾,即使修成了也没用,我把话放这,不然你来灌阳打我,我绝不还手,让你打十巴掌。
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