为何广州到桂林的高铁4月29日就没票买了？

请教问题

前言：

早早已经买好行程，预计到达广州南站的时间是29日17.20，所以我必须买这个时间点以后的高铁票。
以前的经验高铁票多很充裕就没有提前买。
直到4月21日要订高铁票时看到29日的票都已经全部售罄，心里很难过，要在广州折腾了。
我想菩萨也许会保佑我。
隔天22日早上6点醒来不敢耽搁，赶快再进网查看，嗯，有释出一些票了，赶快买下适合我的班次，安心了。
23日好奇的再进网看又全售罄了。

虽然买到票了我还是天天再进网观看，
只是想知道：如果22日那天我没有买到票之后还会有机会吗？
有了这次的惊险经验，以后不能再这样轻忽高铁票了，
飞机票要和高铁票一起绑定，要选两者都有班次的日期，还要同时订购。




正文：

劳动节假期是5月1日到5日，


广州开往桂林的动车为何4月29日（週二）还是上班日就没票买了？
出乎我的意料之外，我原以为最早也要到30日下班（假期前日傍晚）票源才会开始紧张。

在铁路12306查询，
都没票的日期是4月29日到5月2日，
5月3日（周六）以后就有票了（但是可以休到5日啊）。

请教问题

4月28日（一）

查询29日的车票，
广州南站到桂林站，新多出了很多车票，比28日还多，上、下午时段几乎都有票。
但是珠海站到广州南站没有票了。

4月29日（二）

上午查询本日车票，全部售罄。

本篇追踪报导完毕，下载留存以供下次购票参考。
总结一句话：
早买早安心，
车票要和机票同时订下来，缺一不可，先确定两者都有票才下订。

谢谢收看！

请教问题

4月26日
8:30
查询29日的车票：
----8:25（车程：4小时36分），商务，1张，928元。
----17:20 (车程:  5小时23分），二等，多张，285元。
其他没有票。

22:13
查询29日的车票：
7:18, 一等，1张，225元
8:10，二等，1张，185元
----8:25（车程：4小时36分），商务，2张，928元。
8:42，二等，1张，198元
13:17，特等，1张，334元
----17:20 (车程:  5小时23分），二等，多张，285元
20:29, 二等，多张，186元

4月27日
10:34
查询29日的车票
6:36, 二等，3张，141元
6:45,一等，7张，225元
7:04,一等，1张，284元
7:18,一等，3张，225元
7:28，二等，14张，165元
8:10，商务，4张，528元
----8:25（车程：4小时36分），商务，2张，928元。
9:02，一等，1张，296元
9:57，商务，1张，518元
9:59，二等，14张，165元
10:30，商务，1张，559元
----17:20 (车程:  5小时23分），二等，多张，285元
20:29, 二等，11张，186元

4月30日没票，5月1日没票，5月2日17:25以后有二等票。

syl200707

hpaiwa 发表于 2025-4-23 11:23
提前15天，一开售就抢，都抢不到，你还想跟平时一样提前几天买？

没有车票就不回呀，哈哈

请教问题

4月25日，21：36，

查询29日车票：
（原本售罄的变成有票了）
6.45，二等，5张，141元
7.18，二等，1张，141元
8.24 ，二等，3张，165元
----8.25（车程：4小时36分），商务，2张，928 元
----17.20（车程：5小时36分），二等，多张，285元
17.38，二等，18张，148元
18.06，二等，2张，148元


4月30日和5月1日完全没票。
5月2日下午有一些票。

秧田

       随着高铁的发展，极大的方便了老百姓的出行，记得多年前出差坐绿皮车到上海，24小时，一天一夜，即使是坐卧铺，也非常累，想轻松点就只能加钱做飞机，或者坐红眼航班，折腾，有时候碰到铁路运输高峰期票还不好买，好几次坐硬座到上海的经历让我苦不堪言。。。而现在去上海高铁几个小时就到了，放以前是不敢想的事情。
        不过高铁动车的发展也让一些传统的出行方式受到影响，如长途客车和短途航班，特别是长途客车，这几年基本绝迹，包括一些节假日老百姓的自驾车出行，个人倒是比较喜欢自驾车出行，一来节假日高速有免费，二来不用焦虑抢票，时间也好自己把握，还能欣赏沿途风景，行李也不用太考虑带啥不带啥，呵呵！

zml3618

kings108 发表于 2025-4-23 20:13
广州到桂林动车难买的原因，第一，旅游的人多，非节假日都很多人到桂林和贵州旅游，第二，到桂林的大部分动 ...

你说的第5，确实如此，去年国庆，咱家孩子只能国庆有时间回桂林，买的就是“合法”黄牛票。给钱，卖方总能给你票。好混账！

zml3618

请教问题 发表于 2025-4-24 21:49
4月24日，21:37，查看29日的车票。

本来没人买的 17:20，D3762，绕路车程5.5小时，现在也卖光了。

以前桂林出行还方便些，有桂林直飞台北，（本人去台湾旅游搭乘过这趟航班）
桂林到韩国济州，桂林到香港，桂林到广州，最近看新闻，桂林到香港恢复航班了。去年我从美丽国落地台北，很是无奈 只能先飞到广州， 再搭高铁回桂林 ，挨折腾喊天。后来，孩子跟着回桂探亲也是落地台北 ，再到香港，从香港入境深圳（不想在香港过夜）我提前买的深圳到桂林的商务座 ，两张票花了1700这样。怎么是这样呀？

请教问题

4月24日，21:37，
查29日的车票。
本来没人买的 17:20，绕南宁线车程5.5小时，现在也卖光了。
只剩下
8:25，商务2张，每张936元。
13:17,  特等8张，每张296元。

奔走的闲鱼

一般从一线城市到其他二三四线城市的交通比较紧张，特别国家法定日的时候

zlj755

都是敢于消费的人，经济可以了

请教问题

4月24日（四），查29日的票。

6.38 有一张二等票


6.44 售罄


我只是转到别页看一下再看回来，这张车票就没有了，发生时间在6分钟以内。
紧张时期买票手脚要快，不能犹豫。

至于更上面二等座有票的是行程5小时36分绕南宁的路线没人买。

lt0101

桂林小县城，受nn管，转道nn拉泡尿吧

法制传奇

为何你不早点买？为何别人买得到你买不到？

请教问题

难卖的17.20-D3762班次也卖掉一半了（要坐5.5个小时）

kings108

广州到桂林动车难买的原因，第一，旅游的人多，非节假日都很多人到桂林和贵州旅游，第二，到桂林的大部分动车是贵州方向的过路车，第三，除了桂林人，贺州人和永州人也是坐这条线的车，特别贺州人，讲白话的，和广东来往密切，占据了大量票额，平时广州到桂林没得票，一过贺州坐位就空了，第四，到桂林旅游的人，喜欢先到阳朔兴坪，然后从位于兴坪的阳朔站坐动车到桂林市区，平时一到阳朔站就上很多人，因为他们把阳朔到桂林的位子占了，就没得广州到桂林的票了，第五，黄牛占票，现在的黄牛是合法的第三方购票平台，使用客户身份信息，利用12306付款的时间差占座。

请教问题

我的行程几天前就已经订好了，抵达广州南站的时间是4月29日17.30 。
所以我只能选这个时间点以后的班次。
刚才又进去“铁路12306”查看，
天啊！商务座已经涨到928.5元了，比飞机票还贵。

hanxinner

请教问题 发表于 2025-4-23 15:08
请你查“铁路12306”4月29日，广州往桂林动车，下午以后的班次，就知道了。
没票！

十几年前没有动车，那个时候每天桂林到广州有6到8班航班的。那时候每年回桂林的次数也不多，都是坐晚上10点多的飞机下广州，到广州再摇一个小时的机场大巴到天河，半夜到家睡觉，第二天上班。当时还有很多柳州人都是到桂林坐飞机下广州。

潜水的鱼

请教问题

宠物小助 发表于 2025-4-23 12:32
搜了一下，还有很多票可以选择啊，都没看几个是售罄的。

请你查“铁路12306”4月29日，广州往桂林动车，下午以后的班次，就知道了。
没票！

只剩下17.20走南宁线经柳州到桂林的有票，二等座287.5元，车程5小时36分，因为多绕了一圈，
这种费时又费钱的班次没人买。
不过若真的买不到其他票，这种票也要咬着牙买，总比滞留在广州好。
想想十几年前那种10小时的慢车都能熬过来了，现在的动车座椅和温度可舒适多了，才5小时。
没问题，没问题。

mqy 11

过几天就有了