湘桂运河湖南的命脉桂林的机遇

头白不出门

湘桂运河对于湖南犹如贵广高铁对于贵州的重要性 我感觉肯定是会要修的
以前感觉走东线方案好可以不影响漓江 现在看来西线方案更好
国际形式这么混乱经济起来再美的风景也无心欣赏
西线方案经过影响全州 兴安 市区 临桂 永福 平乐荔浦 可以说桂林能发展经济的地区都兼顾了 有没有一个领导能兼顾环境与经济对于桂林来说功在当代利在千秋了

小小万

已经基本定调东线了，没什么搞头了，桂林成就是旅游给的，很多机遇也是旅游限制的，没得法

行为天下

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走东线，对于桂林没有意义了

西凤路口

定也是定东线了，西线有灵渠与漓江，想都不用想了。

灌阳勇哥

就现在各种便捷的交通运输，就那一点点河水，意义都不大。

tetas

连桂林到广州、香港的游轮都开不起来，其他的航运项目基本是找理由块钱，人家航运大多是煤炭、矿砂，我们运什么？

oyqf119

气候变暖，雨水不足，河流干涸，今非昔比了，水运已被淘汰。国家只批准广西的平陆运河和安徽的江淮运河，其他的运河被否了。大基建时代结束了。

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头白不出门

灌阳勇哥 发表于 2024-10-17 09:57
就现在各种便捷的交通运输，就那一点点河水，意义都不大。

2000吨的2级航道在全世界都属于高级水运港口了 长江 常年通航的也只是3000左右 5000要看季节

头白不出门

oyqf119 发表于 2024-10-17 10:28
气候变暖，雨水不足，河流干涸，今非昔比了，水运已被淘汰。国家只批准广西的平陆运河和安徽的江淮运河，其 ...

结束不了 经济只能靠基建拉动 你没看中央自己打脸又开始扶持房地产了  高速高铁已经基本饱和了  水运是下一个重点工程 湘桂运河对湖南湖北都很重要  长期看这才是西部陆海新通道  平路运河 没有这条通道承接不了 西南中南的水运   左右江地区 离开广西基本就不通航了

无齿之徒

修了后是不是上游的水可以控制改道走运河，桂林老城区内涝风险降低了。

会跳舞的大象

湘桂运河修是肯定的，走东西也是肯定的，看来桂林要充分并重点发作平乐才行了（平乐是三江口，湘桂运河关键节点）

会跳舞的大象

1000吨级也还算可以了。