怀桂高铁真的来了，湖南段开始预可研了。西线，龙胜南下。

精神病有所好转

真的来了。。   龙胜线南下。其实早就有迹可循，在桂林三大顶层文件中，资源县的篇幅和关键词远少于龙胜。

訾洲渔夫

好兆头，希望早点成为现实。

单身秦哥

接入桂林北，没有网传的桂林新南站又要让一些人失望了

单身秦哥

好像又暂停了

tajao

西凤路口

哈哈   看看就行了

hanxinner

南宁方面在争取南衡，湖南争取怀桂，各讲各的话，各做各的事，最后办成怎么样，不好评说。

西凤路口

hanxinner 发表于 2025-12-18 12:58
南宁方面在争取南衡，湖南争取怀桂，各讲各的话，各做各的事，最后办成怎么样，不好评说。 ...

不建新的  跑去重复建设？广西的思维 难怪奇怪的很。

kweiliner

走龙胜没有什么意义，把五通站改名龙胜站就好。东线还可以连接邵阳娄底长沙（益阳）

东临漓江

訾洲渔夫 发表于 2025-12-17 23:11
好兆头，希望早点成为现实。

你高兴什么呢，又不经过北京。 这线路妹稀奇

东临漓江

单身秦哥 发表于 2025-12-18 08:14
接入桂林北，没有网传的桂林新南站又要让一些人失望了

接入桂林北后，在骝马山建一个新站  

毒龙

半天就下架了

申俊

就怕昙花一现

会跳舞的大象

好像是邵阳发改委去提意见所以下架了

文集十五卷

单身秦哥 发表于 2025-12-18 08:14
接入桂林北，没有网传的桂林新南站又要让一些人失望了

首先桂林北站本来就是预留了改怀桂场，第二新的南站没有计划引入贵广只是作为南衡高铁和衡柳铁路的过路站，甚至都不建设高架站房，第三怀化方面希望接入贵广高铁虽然要在北站换向但这也是最好的选择了，第四桂林北站上行下行线可以通过衡柳线直接接入新的南衡高铁，这样至少能让桂林有个枢纽站。

yi285828

文集十五卷 发表于 2025-12-20 23:33
首先桂林北站本来就是预留了改怀桂场，第二新的南站没有计划引入贵广只是作为南衡高铁和衡柳铁路的过路站 ...

怀桂接五通再接新南站再到阳朔西然后接恭城站

主旋律公

西凤路口 发表于 2025-12-18 17:00
不建新的  跑去重复建设？广西的思维 难怪奇怪的很。

衡柳线上的车流（桂林北-衡阳东段）至今连设计的一半都未到，这还包含了普速客车在内呢。

主旋律公

文集十五卷 发表于 2025-12-20 23:33
首先桂林北站本来就是预留了改怀桂场，第二新的南站没有计划引入贵广只是作为南衡高铁和衡柳铁路的过路站 ...

怀桂接入贵广不进桂林北站则不需要换向的（从桂林西站西头引入）。如果要解决换向问题，怀桂、贵广两线路往广州方向均可直接在芦笛岩北面打隧道从桂林北站南头引入即可，往怀化方向可利用现有桂林北=桂林西联络线（目前该联络线每天开行列车还不到10趟）。

zhaowei3939888

在争议个三、五年才能落地

月度霜闺迟

再过8年就可以搞地基了