汽车南站搬迁是否成功

桂林吴彦祖

不成功，太远了

永福张学友

成功吧，毕竟市里太堵车了

桂林南溪

随着城市的扩大，迁移是肯定的。当然，桂林站人流量确实少多了。并且，赶火车的人需要发更多的时间。
并且，桂林最不成功的地方就是动车点多，特别是与飞机的联接之处，非常的不方便。

tangcf2001

如果是讲对老城区的交通疏解来讲，是相当成功的。现在最起码火车南站周边很少堵车了，也没有那些蜗牛车挡路了。而且现在县域公共交通需求除了过年以外，是大幅降低了，就近乡镇也大部分通公交了。现在就还差轻轨把这些车站、火车站、飞机场连起来了。

oyqf119

从公众利益出发，肯定是成功的。少数经常坐班车的人觉得远了，这个无法满足每个人的愿望。K99、K96、12、5路公交满足老城区与客运南站之间的通行需求，现在还有客运定制车可以上门接送，直达永福、平乐等县城。满足不同层次的客人需求。

frankli

汽车北站没有发挥作用。为什么不用呢？离火车北站也不远啊。汽车北站里好像没有人买票的，要到外面拉客，怪怪的

frankli

汽车南站算是比北站好太多了

相思江

专业电脑DIY 发表于 2023-4-18 15:39
对你们不算成功，但是对某些人可能赚到了可以吃喝一辈子的财富

以后会成功的

相思江

zh1184868342 发表于 2023-4-18 19:48
偌大一个长途汽车站墩在闹市区。车水马龙的，搭车的方便了，附近的行人往来的车辆就喊冤了。

不管成不成功，反正搬走了。

东临漓江

西北风 发表于 2023-4-18 17:18
很不成功！

革命尚未成功
同志还需努力
     

东临漓江

kweiliner 发表于 2023-4-18 17:36
按照以前修云轨的规划是可以搬的，可惜云轨被毙掉了

云轨，是人民大众期盼的，哪个有这个胆子，竟敢和人民大众作对 。俺不信会

东临漓江

zh1184868342 发表于 2023-4-18 19:48
偌大一个长途汽车站墩在闹市区。车水马龙的，搭车的方便了，附近的行人往来的车辆就喊冤了。

只是管理者不作为，若是在城市马路上方，建高架路，只允许公交车和客运班车通行，岂不是两全其美 。

东临漓江

xiujiewu123 发表于 2023-4-18 21:03
貌似还阔以，现在桂林西站，还有个汽车客运西站，以后临桂。龙胜，班车可能要去西站客运站。琴潭客运站可能 ...

同时把你嫁了克  

zxcvbnm00900

成功搬迁。。。。。。

tetas

没有挨班车堵在路上的希望时间都停留下来，没有挨卯妹拐子欺负过的希望世界不会变化，就像现在的小孩怎么会有饥饿的感觉，90、00后怎么会有一分钱的算计，曾经以为有更加精彩的广场替代汽车站，结果发现是个废旧物品交换中心。这才是不成功的关键

kweiliner

东临漓江 发表于 2023-4-23 22:37
只是管理者不作为，若是在城市马路上方，建高架路，只允许公交车和客运班车通行，岂不是两全其美 。

桂林老城区各路口没有那么大的地盘，汽车没办法上下

柳叶随风

桂林南溪 发表于 2023-4-19 09:22
随着城市的扩大，迁移是肯定的。当然，桂林站人流量确实少多了。并且，赶火车的人需要发更多的时间。
并且 ...

与飞机联接不方便，与汽运联接就方便了？

柳叶随风

frankli 发表于 2023-4-19 15:28
汽车北站没有发挥作用。为什么不用呢？离火车北站也不远啊。汽车北站里好像没有人买票的，要到外面拉客，怪 ...

北站前面那么一片卖给恒大，还不如当时就弄个汽车站，不用换公交就能实现火车与汽车换乘

头白不出门

东临漓江 发表于 2023-4-23 22:37
只是管理者不作为，若是在城市马路上方，建高架路，只允许公交车和客运班车通行，岂不是两全其美 。

高架路不要钱？