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发表于 2024-1-13 12:10:13
来自手机
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电动汽车在××的事故新闻里,特斯拉占了95%,这种铺天盖地的媒体诱导,特斯拉很少出面去澄清,该鉴定的走质检鉴定,该上法院的上法院,现在总算安静了。
市場不断漂出的所谓日系车造假,质量差,故障率高,与特斯拉基本相同,真实的故障率、死亡率、投诉率、返修率,被锁在某些机关的保险箱里,不得外泄。自从那个三聚氰胺被曝,导致奶业失守、溃败,洋奶如汪洋大海占领市场,那种对国内企业的负面信息被压制,最终媒体想要你看到的是洋货如垃圾。
经济学家许小年最近有一个讲话,提到了弯道超车,许说在他的见识中没有找到一个案例,现实中有弯道超车,也是比例极小的事件。1945年一个叫肖克利的人提出了半导体固态阀门理论,实现了半导体自动开、闭功能,而后肖克利创造了仙童半导体公司,从仙童半导体公司出来的罗伯特.诺伊斯和戈登.摩尔创立了英特尔公司,英特尔公司的CPU芯片,曾经是遇妖斩妖,见魔降魔,一直霸着主流CP∪芯片市场。1958年,大规模集成电路理论形成,德州仪器成为最早进行芯片开发、研究、生产的公司,张忠谋是1958年加入德州仪器,是最早进入芯片领域的第一批人,最后做到副总裁,1983年离开,1985年台湾,1987年到台积电做董事长,现在台积电拿下尖端芯片80%的市场,高端芯片50%的市场。没见有在芯片领域弯道超车的。
汽车工业在120多年前开始出现,各种发明专利堆积如山,行业壁垒层层叠叠,市场划分和占有早己清晰明了,按许小年的观点,在汽车行业弯道超车,唯一是创新,要么是丰田的氢能,要么是马斯克的核电池,没有创新就不可能弯道超车。了解了技术发展的历史,你就有了选车标谁。 |
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