长城汽车硬刚比亚迪！

围观不怕事大

2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

hpaiwa

长城格局太小了！

就算举报，也出钱给第三方克举报，自己克举报，别个怎么想你长城？

自己滴产品不能打，就搞这种！？

反正我买车是不考虑买长城滴。名字难听，而且不好卖就停产换新名字了。VV7变成摩卡

喜喜喜喜

长城买了多少辆车去测了，就敢说别人2款车型都有问题，那每年老百姓年检不过的是不是也可以举报汽车制造商某某车型有问题

edison1075

长城没得法了，市场被比亚迪压缩  ，所以做法难看  

親爱滴

不明觉厉

展眉则个

当初联想搞华为，现在长城搞比亚迪，真的是缺乏大局观！

糊图鬼

比亚迪之前对长城不薄，长城确实是个忘恩负义的家伙！

西北风

glzjslmz

比亚迪是否挖长城墙角在先？比亚迪收入高，挖走个技术专家引起的系列矛盾？

马面香

长城的产品才是良心产品。按照长城的说法比属于为了挣钱可以不浙手段欺骗消费者。

KING99819981

看来"三鹿奶粉"当初也是给蒙牛伊利干掉的,给国外奶粉进来创造了机会.

KING99819981

拿国人的爱国心来营销,出口和国产的标准不一样.

出口的用环保的油箱,国人用的是给低价货

yxcssps

等着吃瓜就好了看看是不是金玉其外败絮其中

平凡的小石头

见不得别人好比自己好，中国人的通病

头白不出门

glzjslmz 发表于 2023-5-26 14:19
比亚迪是否挖长城墙角在先？比亚迪收入高，挖走个技术专家引起的系列矛盾？

你听说过格力挖奥克斯的任吗

霸占天晴

有些人脑袋有坑，为虎作伥，被洗脑了？大谈情怀， 长城不是中国企业？长城不是民族企业?谁错谁被处罚，这都不懂吗在这犟个毛。人家实名举报有些人比死了**还难受？ 错了就改，这么简单的道理没人懂？

平凡人的事

企业之间的竞争相互监督在各行各行中一直存在，那些说格局的，格局是什么？自己懂吗？长城敢硬刚就不怕你比亚迪挑事，明人不做暗事没毛病，说不定比亚迪暗地里举报的更多

life_ikfmdaqm

出口的汽车与卖给中国老百姓的车，同款车资量是不一样的；出口车资量要好很多，价格却比在国内销售的同款产品价格还要低；中国企业，一流的产品出口国外，二流的产品供政府单位，三流产品卖给老百姓。

避月修花

life_ikfmdaqm 发表于 2023-5-29 08:44
出口的汽车与卖给中国老百姓的车，同款车资量是不一样的；出口车资量要好很多，价格却比在国内销售的同款产 ...

放尼玛的狗屁，比亚迪奇瑞长城等国产车在外国卖得比中国贵得多。
比亚迪元PLUS在国内的售价在13.78万-16.58万元之间，比亚迪ATTO3（比亚迪元PLUS）在澳大利亚市场上的售价为4.8万澳元，大约22.9万元人民币；在印度市场上售价为340万印度卢比，大约27.88万元人民币；在德国市场上售价为3.8万欧元，大约27.91万元人民币；在泰国市场上售价为119.9万泰铢，大约24.48万元人民币；在新西兰市场上售价为5.899万新西兰元，大约25.71万元人民币；在日本市场上售价为440万日元，大约27.88万元人民币。

避月修花

KING99819981 发表于 2023-5-26 20:23
拿国人的爱国心来营销,出口和国产的标准不一样.

出口的用环保的油箱,国人用的是给低价货

国外混动没有发动机和车轮的解耦（脱开连接）技术，法规强制必须使用高压油箱。
国内目前没有强制使用高压油箱的法规，只需要尾气排放符合国标就行。
比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。

该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。