桂林航空“济南-石河子”航线开通

倾城独立世所稀

航线采用A320机型执飞，最大承载180名旅客，每日执飞一班，出行安排更灵活可控。出港航班GT1035于10时45分从济南起飞，15时45分落地石河子；返程航班GT1036，于16时30分石河子起飞，20时30分落地济南，全程高效快捷，让旅客能轻松畅行两地。

tetas

桂林游客不足还是公司运力过剩？不过愿桂航商运昌隆

lir2012wang

商家是不择手段赚钱嘀，但正子挤压人家航线能维持好久？

leeyq

桂林----昆明航线，也是采用A320机型执飞，最大承载180名旅客，几乎满座

c8xiang

表扬一下桂林航空，多年前坐过几次桂林航空，那时还是海航托管的年代，感受很差，从此拉黑。。时隔多年，最近连续坐了2次桂航，感觉进步明显，比如，抛弃了部分廉航让人讨厌的地方，飞机上提供饮料了；行李限制没有那么死板了，也支持20寸的行李箱了；而且开辟了一些新航线，减少了中转。。希望桂航越来越好。。。。同时也吐槽两点：1.飞机上买东西，真有人买么，成本收益是否得不偿失呢？2,官网购票应该支持同航班价格补偿，避免让提前买票的吃亏，如后续降价至少补偿行李票或者餐食吧。。。。这次新开的济南-石河子航班，是否可以做成，桂林-济南-石河子呢？或者经停，或者分两段但时间能衔接上。。。希望桂航越来越好

Lxz

又新开一条线路

复兴号

桂林应多多开通国际航班，赚外国人的钱比较好赚！伦敦——桂林，悉尼——桂林等等，有钱国家的人来桂林好赚钱。

小郭菜花

复兴号 发表于 2025-5-6 10:23
桂林应多多开通国际航班，赚外国人的钱比较好赚！伦敦——桂林，悉尼——桂林等等，有钱国家的人来桂林好赚 ...

这些航线别想了，桂林客源不足的，之前高调宣布武汉 桂林 墨尔本的航线就被否定掉了，但是桂林文旅方面好像也有和国航春秋等航空公司合作引欧入桂等项目，通过北京首都，大兴机场，上海虹桥，浦东机场，白云机场这些机场可以让欧美游客通过三大门户机场来桂林，现在开通了香港的航班，也是广西两大国际机场唯一的香港的航线，可以通过香港转机来桂林，桂林机场最多只能是面向港澳台，新加坡，日本韩国，马来西亚，这些国家
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hanxinner

复兴号 发表于 2025-5-6 10:23
桂林应多多开通国际航班，赚外国人的钱比较好赚！伦敦——桂林，悉尼——桂林等等，有钱国家的人来桂林好赚 ...

现在外国人不需要来桂林玩了。当年桂林作为中国外交的开放城市，主要是当时中国还没有东西可以拿出来给外国人参观，考察的，除了自然风光和历史文化。现在北上广深的科技发达了，外国人到中国来，绝大多数都喜欢去这些大都市，除了少量资深旅游才会到桂林。所以，桂林人更不应该抱着山水甲天下的幻想，以为还会吸引旅客。更应该支持桂林大力发展工业，把想赚钱的人吸引到桂林来才是正道。