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楼主: 桂林公交

[新闻爆料] 谈论桂林机场客流量,以及桂林的其他方面

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 楼主| 发表于 2025-2-28 11:40:25 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
小郭菜花 发表于 2025-2-27 16:39
桂林机场自2018年突破800万后,这几年都一直是在600左右徘徊,自从南航广西分公司搬迁后,桂林向南航公司申 ...

贵广高铁,跟北站位置都是错的,当时要么北站废弃新建贵广高铁与湘桂铁路交叉地方建新的桂林北站高架候车室高架站台,要么贵广高铁正线进北站,桂林北站推倒重建,这样桂林的火车站也不至于如此难看

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发表于 2025-2-28 13:57:30 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林公交 发表于 2025-2-28 11:40
贵广高铁,跟北站位置都是错的,当时要么北站废弃新建贵广高铁与湘桂铁路交叉地方建新的桂林北站高架候车 ...

准备建新的桂林南站

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 楼主| 发表于 2025-2-28 14:10:52 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
yi285828 发表于 2025-2-28 13:57
准备建新的桂林南站

我觉得吧,新建桂林南站固然是好,但是缺乏贵广高铁这样的大动脉也不尽人意,铁路方面,贵广高铁才是桂林的命根子,其次是湘桂铁路(南衡高铁),将来最重要的南衡高铁修建,衡柳改线还必须进桂林机场,也必须与贵广高铁连线或者接通北站,以方便贺州及贵州方向的旅客快速到达桂林机场乘机

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发表于 2025-2-28 14:23:48 | 显示全部楼层
桂林公交 发表于 2025-2-28 11:34
路小可以修,修一条高架快速公交道,地铁化也不是不可以

从万福路到临桂区这段路可以利用起来,万福路的红绿灯可以搞一下绿波路段,然后进临桂区后转花生糖这边就可以搞快速公交了,又或者可以利用机场高速到临桂的机场路大圆盘这边可以修高架,但是都不现实,照桂林的这点实力,之前吹的几个立交都没钱

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发表于 2025-2-28 14:26:18 | 显示全部楼层
桂林公交 发表于 2025-2-28 11:40
贵广高铁,跟北站位置都是错的,当时要么北站废弃新建贵广高铁与湘桂铁路交叉地方建新的桂林北站高架候车 ...

桂林北站是柳州铁路局时期选址建设的,怎么可能被简化掉,要简化掉的可能性最大的也是桂林站,我看过桂林的交通运输规划,是想要把衡柳线改线出去的,这样桂林站到时可以利用南衡高铁修建起来的优势和机场,高铁站串联起来,就是轨道交通了,

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发表于 2025-2-28 14:29:19 | 显示全部楼层
桂林公交 发表于 2025-2-28 11:40
贵广高铁,跟北站位置都是错的,当时要么北站废弃新建贵广高铁与湘桂铁路交叉地方建新的桂林北站高架候车 ...

全国首个非省会城市的动检所在桂林北站上面

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发表于 2025-2-28 23:21:31 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
是高铁和自驾游的多了,抢了航空客源,建机场到高铁站的公交没有什么作用,没得人坐的,谁没事干坐飞机到桂林转高铁,如果真要转高铁的人就坐民航大巴或打出租车了,比方我就经常到合肥机场下机打出租车到合肥南站坐高铁去安庆和巢湖等地,合肥也没有公交车和轨道交通连接机场和高铁站。

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发表于 2025-2-28 23:26:20 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
kings108 发表于 2025-2-28 23:21
是高铁和自驾游的多了,抢了航空客源,建机场到高铁站的公交没有什么作用,没得人坐的,谁没事干坐飞机到桂 ...

我还经常坐飞机到潮汕机场打车到洁潮汕站坐高铁到漳州、厦门,或者坐飞机到厦门打车到厦门北站坐高铁到漳州、晋江,都没有轨道交通连接的,坐公交也不方便。

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发表于 2025-3-1 00:16:15 手机图标来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-1 00:37:35 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
桂林公交 发表于 2025-2-28 14:10
我觉得吧,新建桂林南站固然是好,但是缺乏贵广高铁这样的大动脉也不尽人意,铁路方面,贵广高铁才是桂林 ...

贵广往桂林北接桂林南站再接机场站,再接五通站就可以了

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发表于 2025-3-1 21:45:56 | 显示全部楼层
只要桂林某方面不行,都要扣上“南宁方面的打压”,这种想法极其幼稚、狭隘!还谈什么“国际”“世界”?妄想!
试问一下,桂林有个国家级的研究机构要搬去重庆了,这又是谁的打压?

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发表于 2025-3-2 08:38:30 | 显示全部楼层
桂乙己 发表于 2025-3-1 21:45
只要桂林某方面不行,都要扣上“南宁方面的打压”,这种想法极其幼稚、狭隘!还谈什么“国际”“世界”?妄 ...

七星区容颜地址所吗?

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发表于 2025-3-2 21:33:55 | 显示全部楼层
牛奶草莓 发表于 2025-3-2 08:38
七星区容颜地址所吗?

大势所趋

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发表于 2025-3-2 22:15:36 | 显示全部楼层
桂乙己 发表于 2025-3-1 21:45
只要桂林某方面不行,都要扣上“南宁方面的打压”,这种想法极其幼稚、狭隘!还谈什么“国际”“世界”?妄 ...

南宁在建广西植物园,下辖雁山植物园

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发表于 2025-3-3 09:27:22 | 显示全部楼层
桂林的廉价航空机票不便宜,服务真是廉价

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发表于 2025-3-3 13:07:21 | 显示全部楼层
tetas 发表于 2025-3-2 22:15
南宁在建广西植物园,下辖雁山植物园

桂林在建世界旅游城市

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发表于 2025-3-12 03:48:58 | 显示全部楼层
桂乙己 发表于 2025-3-1 21:45
只要桂林某方面不行,都要扣上“南宁方面的打压”,这种想法极其幼稚、狭隘!还谈什么“国际”“世界”?妄 ...

那个机构? 不是桂林被打压是整个广西非南宁都被打压  湖南张桂海高铁是350高铁通车好几年了 完全不经过长沙 岳阳 衡阳 的湖南一二三哥  为啥人间能建 ?  你在广西能想象吗  合湛高铁有什么道理不修的 几十公里就算全部广西出资也要不了100亿 拖了三年有三年了   玉林 北海   坐高铁北上 东进 和开汽车差不多你能想象?

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 楼主| 发表于 2025-3-12 09:21:55 手机图标来自手机 | 显示全部楼层
头白不出门 发表于 2025-3-12 03:48
那个机构? 不是桂林被打压是整个广西非南宁都被打压  湖南张桂海高铁是350高铁通车好几年了 完全不经过 ...

说得在理,人家湖南怎么好就怎么规划,动工。不像广西就知道对南宁没利益的就一拖再拖,反之,看看贵南,南玉这些,从规划到动工,再到通车才要了多少时间

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发表于 2025-3-12 09:50:32 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-12 10:06:22 | 显示全部楼层
桂林机场航班太少了,到华东的南通都没几趟,怎么增加客流?
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