桂林枢纽已废，贵广桂林西飞站太多了

一生所爱66 · 发表于 2023-10-9 11:15:08

10月11号贵广调图，G车运行时速300每小时，而深圳北至贵阳东增开多趟G字头动车，由于桂林西站规模小，配套设施跟不上，交通不便，桂林西站旅客不是太多，G字头标杆车直接飞站桂林西。所以说建枢纽是多么的重要，桂林西不建枢纽，等年底调图全部G车，飞站桂林西站车次更多。
为什么贵广和南衡不在桂林西建枢纽？公交车为什么不多开几路？现在决策者扩建桂林西枢纽还是来得及，毕竟南衡还没有确定桂林站点，把桂林西建设10台24线的高铁枢纽，所有车次到桂林西必停。深圳北到贵阳方向经停贺州却不停桂林西，反应出桂林西站客流量不及贺州站，现在桂林西旅客发送量5000人次，而贺州站是10000多人次。

法制传奇 · 发表于 2023-10-9 12:21:06

北站已经够偏远了，西站直接去灵川

鸡肥蛋大 · 发表于 2023-10-9 12:30:47

重庆成都贵阳，大西南片，人家的主要目的是去大湾区赚钱，又不是桂林玩耍，客流量不多，飞站可以理解。

回风舞柳卷二 · 发表于 2023-10-9 12:37:51

桂林要规划桂林高铁大学城，减少飞站

suring · 发表于 2023-10-9 14:17:32

楼主把深圳到桂林的车次也贴出来呀，没有觉得跨越桂林了啊

巷里人 · 发表于 2023-10-9 15:44:32

停站桂林的车次没有减少就行，管他飞不飞站

life_ikfmdaqm · 发表于 2023-10-9 15:54:19

法制传奇发表于 2023-10-9 12:21
北站已经够偏远了，西站直接去灵川

那有什么办法，北站那边的地卖完了，不往外面迁是不可能的；桂林北站是整个桂林最大的站，未来有可能变成最小的站，想扩建都没有地盘。

一生所爱66 · 发表于 2023-10-9 16:24:44

suring 发表于 2023-10-9 14:17
楼主把深圳到桂林的车次也贴出来呀，没有觉得跨越桂林了啊

目前已经有10对车飞站桂林西。

KING99819981 · 发表于 2023-10-9 16:46:08

桂林西

没几个人坐车

除了节假日,学生放假

guilin_0773 · 发表于 2023-10-9 17:32:25

本地大佬们就是不希望你们去西站坐车，开通快10年了，严格意义来讲市区还是只有一趟22路公交车通达，K307就是摆个样子一两个小时一趟，303从西站开到北站意义也不大，灵川的203可能对灵川有点用。

公交不配套，肯定没有人愿意去坐车，那家铁路局那就少停点车咯

修齐治平 · 发表于 2023-10-9 19:33:43

跨站不可避免的，客流没有办法支撑，只能飞了。

c8xiang · 发表于 2023-10-9 19:49:01

一生所爱66 发表于 2023-10-9 16:24
目前已经有10对车飞站桂林西。

桂林西站又不是长沙武汉郑州站，部分车次不停车是正常的。

长秋生 · 发表于 2023-10-9 21:50:08

坐动车经过桂林时在桂林某个车站下车的乘客是多是少或者说是增加还是减少，跟动车停靠这个城市的哪个车站也许有那么一丁点的关系，但绝不是决定性的因素，决定性的必然是有没有必要在这个城市下车。

sharwinmail · 发表于 2023-10-10 08:09:26

感觉越调图反而越不方便了。

waj · 发表于 2023-10-10 08:41:49

废就废了，都怪自己不争气。

肥猫linda · 发表于 2023-10-10 09:23:35

桂林确实应该考虑西站去市区的交通便捷问题。

当当当 · 发表于 2023-10-10 09:37:34

要怪只能怪当初哪个**搞出个西站出来！在跟衡柳铁路交叉的位置建站不香吗！？？？

米粉王 · 发表于 2023-10-10 09:56:49

桂林西太偏了，不方便

zxcvbnm00900 · 发表于 2023-10-10 10:40:18

熊熊二 · 发表于 2023-10-10 11:55:39

经济没上去是根本，建设没跟进是表象！

[新闻爆料] 桂林枢纽已废，贵广桂林西飞站太多了