重大突破！蓝宇国产航空轮胎正式获得国际市场“准入证”轮胎之都桂林轮胎走向全世界

真宝鼎

12月22日，昊华科技旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司（以下简称“桂林蓝宇”）研发的波音737NG、空客A319/320系列航空轮胎，成功获颁印度尼西亚航空运输总局（DGCA）补充型号合格证（STC）。这是我国国产民航胎首次斩获国际STC装机批准证书，标志着中国民航胎正式获得国际市场“准入证”，实现了历史性跨越，具备了参与全球航空供应链竞争的核心资质。

 

 

 

 

 

 

真宝鼎

此次印尼STC证书的成功认证，为进一步取得广泛国际认证奠定基础。这不仅是对桂林蓝宇国产民航胎产品质量的权威认可，更标志着我国民航胎在适配国际主流民航运营场景、对接多元化国际监管体系上取得新突破，为深耕全球不同区域市场提供了重要支撑。

真宝鼎

中国民航胎的国际化突破，源于数十年如一日的技术积淀与适航体系建设。早在1995年，桂林蓝宇就实现了国产民航胎国际适航取证的首次突破，成功获得美国联邦航空局（FAA）颁发的TSO设计批准证书，迈出技术对标国际的第一步。多年来，桂林蓝宇持续完善适航体系建设，先后完成C909、C919、波音737NG、空客A319/320等主流机型轮胎的中国适航取证，构建起覆盖国内外主流机型的产品体系，为全球化布局筑牢技术根基。

真宝鼎

2024年12月，在顺利拿下空客A319/320轮胎中国STC证书后，桂林蓝宇正式启动国际适航取证攻坚，将印尼作为国际认证的首次实践地。这一战略选择兼具市场逻辑与合作基础：作为“千岛之国”，印尼短途航线密集，航空轮胎消耗量巨大，其428架现役飞机中，波音737系列占114架、空客A320系列占170架，与桂林蓝宇现有产品规格高度匹配，市场潜力显著；同时，印尼DGCA与我国民航局在C909飞机型号认可证（VTC）取证中已有成功合作经验，为此次认证工作的顺利推进奠定了良好基础。从2025年3月首次向印尼DGCA提交认证意向，到12月22日正式获证，短短9个月内，桂林蓝宇团队历经数轮严格审查与技术答辩，全面回应了国际监管机构在产品性能、质量控制、售后服务等方面的全链条审核要求。桂林蓝宇同步申报的“O型轮辋密封圈”零部件制造人批准书（PMA）也通过审核，于12月12日获得印尼DGCA颁发的PMA接受函，实现民航胎配套产品的同步出海，彰显了国产航空橡胶制品产业链的协同竞争力。

真宝鼎

此次获证机型是全球民航市场的主流机型，其在印尼市场的商业运营将积累宝贵的真实飞行数据，这些数据将为后续获得EASA认证提供关键的实践支撑。此次获证机型在印尼市场的商业运营，将为后续获得EASA认证提供关键实践支撑。目前，印尼多家航司已向桂林蓝宇提出初步采购需求，国产民航胎正从技术突破迈向市场落地。

真宝鼎

从国内适航到国际认可，从技术达标到市场准入，桂林蓝宇的民航胎国际化之路，既是我国高端制造业高质量发展的生动实践，也是中国标准融入全球航空体系、参与国际合作竞争的重要探索。未来，随着更高标准认证的推进，桂林蓝宇将带着国产民航胎进一步深耕全球市场，以优质产品与技术服务参与全球航空供应链协作，为提升全球航空出行的便捷性与舒适性贡献中国力量，助力世界航空产业的协同发展。

织织姐

漓江小陈

法制传奇

潜水的鱼

是不是轮胎厂的？？

tetas

轮胎厂跟上乘用车轮胎，制品厂跟上鞋底，把桂林橡胶行业兴旺起来，山水牌单车胎还有人用吗？

qelewsy

桂林生产的轮胎牌子

真宝鼎

潜水的鱼 发表于 2025-12-27 09:23
是不是轮胎厂的？？

不是的

秧田

潜水的鱼 发表于 2025-12-27 09:23
是不是轮胎厂的？？

和轮胎厂没关系，这个昊华原来收购了桂林轮胎厂，搞破产后就拍拍屁股走人了。。。

y51167899

加油桂林制造，难得的国内领先水平

暖冰

  不是轮胎厂的，轮胎厂对航空轮胎一直没有涉及。
  应该是曙光所的

陈星

tetas 发表于 2025-12-27 10:03
轮胎厂跟上乘用车轮胎，制品厂跟上鞋底，把桂林橡胶行业兴旺起来，山水牌单车胎还有人用吗？ ...

山水牌单车胎还有人用吗？-----这个是原先橡胶厂生产的吧？