当年各个城市争相上马的项目，迎来了终局？

hpaiwa · 发表于 2025-2-27 09:31:22

我记得论坛里也有人提过要在观音阁-桂林十字街-火车站那一段路搞BRT。

BRT这玩意，在“电鸡（电单车）”少的时候，确实有优势，在特定的路线内随便上哪一辆公交车都可以，提升了效率。

但是，在“电鸡”和汽车泛滥的时代，已经不太适应这个社会了。

现在坐公交车的人都少了很多，绝大多数都是一些学生和老人。

以前坐99路从十字街到八里街，挤都挤不上，现在就算是高峰期时段，99路二层还有很多座位。

“电鸡”这玩意太方便了

桂小米 · 发表于 2025-2-27 10:32:34

平时没事，就去坐坐公交车，蹭点人气

人人喊打 · 发表于 2025-2-27 13:25:26

这个，初衷还是好的吧

世界未因我而变 · 发表于 2025-2-27 14:45:11

拿主干道原本的路面当BRT这种本来就没什么意思，要搞就搞厦门那种在主干道上面建的快速路

我开除你 · 发表于 2025-2-27 16:12:57

桂林其他区县都要学习象山交警，红绿灯确实搞就好，基本绿波。

glzjs · 发表于 2025-2-27 19:49:56

BRT这玩意，据说要评优，还必须有

gxzzz123 · 发表于 2025-2-27 20:32:14

在线路少、发车频率低、线路设置不合理，车费较高.......公交不发达的情况下，只好坐电马了，并不是人们不愿意坐公交。

行为天下 · 发表于 2025-2-28 12:07:39

如此暧昧 · 发表于 2025-2-28 15:05:01

很简单，禁电鸡，啥都好了嘛

桂小米 · 发表于 2025-2-28 15:38:33

咱走路的时候，别人骑自行车，发誓要骑上自行车；当咱骑自行车的时候呢，别人骑摩托车，发誓要骑上摩托车；当咱骑上摩托车的时候呢，别人已开上面包车，发誓要开上面包车；当咱开上面包车的时候呢，别人开上了桑塔那，发誓要开上桑塔那；一直追呀追.......，最终别人又回到原点，开始骑自行车了，我只是一片茫然。

米粉王 · 发表于 2025-2-28 15:38:45

桂林的交通要搞特色化

hpaiwa · 发表于 2025-2-28 17:32:17

米粉王发表于 2025-2-28 15:38
桂林的交通要搞特色化

整条中山路都要限号，太堵了

686c984a5f986 · 发表于 2025-3-3 08:24:53

广州地铁太多了，BRT当然没有优势，也没有多少人愿意坐了，如果在没有地铁的城市，BRT绝对比普通公交更有优势

wly1209 · 发表于 2025-3-3 11:16:07

各行其道，各负其责。不搞粉刷匠。大家都好。

wly1209 · 发表于 2025-3-3 11:17:17

如此暧昧发表于 2025-2-28 15:05
很简单，禁电鸡，啥都好了嘛

组织决定了，你明天到羊城当素鸡。

lir2012wang · 发表于 2025-3-3 21:54:06

行为天下发表于 2025-2-28 12:07

要向你学习，死马都喜笑颜开给两朵花，有包容心，包容乃大！

法制传奇 · 发表于 2025-3-4 00:52:02

yi285828 · 发表于 2025-3-4 01:45:15

桂林公交发表于 2025-3-3 08:24
广州地铁太多了，BRT当然没有优势，也没有多少人愿意坐了，如果在没有地铁的城市，BRT绝对比普通公交更有优 ...

堵路有什么用？

Kevin999 · 发表于 2025-3-5 12:49:22

公交我也想坐啊，但是有些线路太合理，有些线路半小时一小时才来一趟，等不起只能放弃了

tetas · 发表于 2025-3-5 18:27:30

就是地面另一版地铁，和吊天上的轻轨一样，桂林等几年，无人驾驶的智能汽车将游荡在城市的每个角落，然后看公交专用道成为历史的见证

[本地杂谈] 当年各个城市争相上马的项目，迎来了终局？